Как то раз решил перепрошить электронный блок управления двигателем. В Приятный летний день я собрался ехать в сервис который оказывал услугу по программированию ЭБУ , по приезду меня принял мастер приёмщик- дерзкий мужик такой ,создаёт вид четкого компьютерщика , как оказалось Чебурашка самозванец. Прошивать ему только брюки гнилыми нитками но ни как не ЭБУ автомобиля, я до последнего думал что все будет хорошо, но к сожалению все пошло не так. Подключившись к "мозгам " автомобиля чудо мастер сказал подождать около часа что бы программа встала в блок . Я послушно отправился на улицу пить чай из термоса)) спустя некоторое время мастер подозвал меня к автомобилю и сказал- запускай мотор " я запустил двигатель и вместе с чебурашкой мы прокатились по прилегающей территории , на удивление действительно мне показалось что как то иначе стал работать двигатель - появилась заметная тяга . Но как оказалось этот чебуратор просто переобучить меня пользоваться коробкой передач ведь всем известно что наиболее высокая мощность достигается при 3х тысячах оборотов коленчатого вала )) вообщем отдав деньги по факту за то что он мне порекомендовал крутить мотор в более высоком диапазоне к хорошему не привел. Доехав до дома я все равно перешёл на свой стиль езды , но только заметил что автомобиль стал жрать топливо просто ведрами . Поиски информации в интернете не увенчались успехом , я решил пойти на отчаянный шаг- удалить катализатор . Приехал в сервис сказал что нужно сделать мне с радостью все там в системе изувечили и отправили кататься дальше. В результате удаления ката " я приобрёл звук выхлопа как у Волги старой и вонь бензина не сгоревшего как от пазика . Зимой не особо чувствуется ,так как окошки закрыты , а вот летом можно отравиться этим выхлопом наверное точно. Не ощютив прибавки к мощностти было принято решение поставить катализатор на место, но как? Он же был разбит коварным слесарем на сто)) поехал я на разборку покупать эту самую банку отдал денег кучу потратил уйму времени и средств одним словом . И вот я установил кат на место вернулась тишина в салон и на улице перестало вонять выхлопом , стал менее токсичным выхлоп. Из глушителя перестали валить клубы дыма , но расход в норму так и не пришел . Было решено ехать на ту станцию где мозги шили просить что бы вернули все назад как было . К моему счастью пришло все в исходное положение после возврата всех настроек двигателя. Результат не радует : потеряно время , деньги, нервы)) Вывод прост не стоит заниматься модернизацией работы двигателя это довольно дорогое удовольствие . Нужно сразу покупать мощную машину что бы не приходилось так долго и мучительно заниматься экспериментами.