Beim Durchblättern der interessanten Broschüre, die UNRAE (Verband der ausländischen Automobilhersteller in Italien) regelmäßig veröffentlicht, fand ich eine Situation, die ich als paradox bezeichnen kann.
Tatschlich stellt sich heraus, dass der Lancia mit seinem einzigen auf dem Markt erhältlichen Modell, dem Ypsilon, im ersten Quartal 2019 18.506 Einheiten verkauft hat. Nur in Italien, dem einzigen Markt, der von Lancia abgedeckt wird.
Während Alfa Romeo mit allen Modellen - Mito, Giulietta, Giulia und Stelvio - im ersten Quartal nur 14.728 Einheiten verkauft wurden, waren es in ganz Europa, einschließlich Italien mit 7.270 Einheiten.
Und hier ist das Paradoxon: Die Marke Lancia ist eindeutig für das Aussterben bestimmt und das tut sie, nur in Italien denkt man gut und mit einem veralteten Modell.
Aber Alfa Romeo, mit all seiner Werbekampagne, neuen Modellen wie Giulia und Stelvio, einem bekannten Image und sogar in der Formel 1 mit dem Ex-Sauber engagiert, nur um die Motivation in der Kundschaft zu schaffen (mit sehr hohen Kosten, wird angenommen, dass man das Budget der Formel 1 kennt), bleibt bei 3.000 Längen von Lancia entfernt.
Und zu Recht wurde bei der Marke Alfa Romeo viel Wert auf den expliziten Input von Marchionne gelegt, der bekanntlich als Zugkraft für das italienische Produkt fungiert.