Рассказ 1-8 Случай 7 из 14 Засада в степях Казахстана
Искать знакомых Юрию в Казахстанских степях оказалось не простой задачей.Машин на дороге очень,очень мало.Ориентиры либо сильно изменились,либо исчезли со временем.За четыре часа езды по грунтовым дорогам не увидели ни одного населенного пункта.Ориентироваться не возможно,т.к. степь до горизонта по кругу.Вдали вроде деревянные столбы с электро проводами,но это предположительно.Слишком далеко.Погода резко ухудшилась,небо стало темным и с сильным ветром. Пошел мокрый,обильный снег.Вот тебе и весна.Хорошо ,что с собой 40 литров солярки в двух канистрах.Все пространство перед машиной стало грязно-белым и дороги не определить.Остановились,решили поспать,пока непогода.Попили из термоса кофе с булочками из булочной двухдневной давности..Что бы не мять наши пиджаки,вешали их на ручки, над задними дверями и спали в рубахах ,уповая на тепло печки.Включили печку на максимум и растянулись на раздвинутых передних креслах. Проснулись под вечер.Небо просветлело,дождя нет.Выходим по нужде и ноги погружаются в мягкую,размытую влагой, землю.Ехать по такому грунту будет тяжело,но и грунтовой дороги,по которой ехали ранее,не видно уже.Для возможной ориентации,вначале Юрий,потом я влезаем на крышу машины в попытке заметить хоть какой-нибудь ориентир.Болтаться в пустынных степях становится страшновато.Запомнился вид окружающего нас пространства ,где горизонт на все 360 градусов.В такой момент понимаешь,что ты крупинка этой бесконечной Вселенной.Решили наугад ехать в обратном направлении.До темна надо найти людей.Едем ,с трудом преодолевая некоторые места огромнейшего поля.Нервы начинают напрягаться.Вот машина застряла.Движениями вперед-назад выкарабкиваемся,не выходя из машины,но через минуту снова застряли.На этот раз основательно.Выходим.Туфли вязнут в грязном грунте,но переобуться не во что .Потом помоем,а пока в них.Двигаться вперед-назад надо с дополнительной силой от Юры.С большим нежеланием ему приходится согласиться.Сажусь за руль.Проскальзывают колеса и брызги грязи летят в Юрия.Он высказывает тираду "благодарных " слов и снимает брюки.Похоже стирать брюки будет некогда,уж лучше так.Снова раскачиваем машину,но она увязла уже на половину колес.Темно и холодно .Сил бороться с природой более нет.Решаемся спать до утра. Теплый салон,легкий перекусон и расстелились на сон.Тревога,что застрянем окончательно и придется бросить машину ,стала заполнять голову.Какой там сон.Домкрат легко продавливается в грунт,машина брюхом села на липкую и жирную землю по всей плоскости.С таким не сталкивался ни разу.Надежда на утренний холод и подзамерзшую землю.Ну дай-то бог! Спим.Проснулся с первыми лучами солнца.Вышел.Легкий мороз,холодно спросонок.Пошел искать вокруг машины хоть что-нибудь плотное под домкрат.Шел долго и отошел от машины метров на 500-800.Ничего не нахожу.Даже дощечки какой-нибудь.Минут через десять услышал гул мотора вдали,но определить направление его не могу.Вот вдалеке обозначилось пятнышко двигающегося транспортного средства.Бегу туда и машу руками.Это большой грузовик.Усиленно машу руками и бегу ему наперерез.Даже кричу,понимая,что в таком рычании двигателя это бесполезно.Меня заметили и машина направляется в мою сторону.Стою и пытаюсь успокоить дыхание.Машина остановилась около меня и объясняю,шоферу-пожилому казаху,что застряли и сами не можем выехать.Он приглашает в кабину и говорит,что его появление здесь-чистая случайность.В эти места машины не заезжают до мая месяца.Я счастлив,что ангел-хранитель позволил не пропасть в глухой степи.Вот и наша машина.Юрия пришлось будить.Шофер возиться с нами долго не может,торопит.Вытаскиваю свой капроновый трос и завязываю за передний крюк Мерседеса и за грузовик.Отходим в сторону ,опасаясь обрыва троса.Грузовик медленно трогается,натягивает трос и.....обрыв.Мерседес даже не дернулся,так сильно прилип к грунту. Казах достает металлический трос.Теперь опасность отрыва у нашей машины крюка или ее повреждение от возможного обрыва.Такое было у меня не раз.То фары разобьет трос,то капот повредит.Короче накладная процедура.Машина напряглась,Мерседес чуть дернулся,еще немного и ...опять обрыв.Конец троса пролетел мимо нас,заставив отпрыгнуть назад.Стало очень грустно,пришло понимание,что с Мерседесом придется распрощаться.Стало немного плохо,но в этот момент появилась бешенная энергия действий.Сообщаю казаху,что надо оторвать днище от земли домкратом и тогда вырвем машину .Он находит у себя несколько коротких досок в кузове.Их ,в быстром темпе,использую под свой домкрат и шофера.Подымает машину с двух сторон и слышим сильный звук оторвавшейся присоски.Ура.есть эффект.Водитель достает другой трос.Цепляем и дергаем.Очень тяжело,но машина наша пошла вперед.Это счастье,в которое верится с трудом.Опять великая удача.Задняя часть глушителя исказилась и осталась в грязи.Юра полез за глушителем,а я за руль.Нас вытягивает спаситель на плотную часть земли.Прошу Юрия расспросить шофера о дороге,а сам пошел проверишь способность Мерседеса двигаться.С ним все в порядке,разве,что громыхать стал,как грузовик.Рассказав подробно о дороге, казах уезжает,а мы достали воду,что бы помыться и привести себя в порядок.Заехали мы далеко в сторону от нужного пути.Ехать до места около пяти часов по таким дорогам.Шофер подсказал,что бы мы искали дорогу-грейдер.Это высокая насыпь для проезда из мелких камней,которую ни дождь ,ни снег не могут быстро разрушить.А застряли мы потому,что заехали на земли пшеничных полей,где чернозем особенно толстый и непригоден для проезда обычных машин,коих в этих местах встречают крайне редко.