Две трагедии, случившиеся с разницей почти в 90 лет, развивались словно бы по одному сценарию
Первая часть
Вторая часть
Третья часть
Последнее совпадение.
В 1884 году Артур Конан Дойл написал рассказ «Сообщение Хебекука Джефсона». Многие сочли его документальным - о том, что на самом деле случилось на борту «Марии Целесты», история которой стала уже широко известной в мире — вирусной, как бы выразились сейчас.
Конан Дойл вел повествование от имени пассажира, который был свидетелем всего, что происходило на борту, и чудом спасся.
Короче, всех — одного за другим - убил другой пассажир, мстящий белым людям за угнетение негров. Убивал вместе с сообщниками-неграми, которые находились на борту и делали вид, что ничего не происходит. А Джефсона не убили, поскольку тот владел случайно доставшейся ему реликвией — ухом священной для негров статуи. Спустя много лет тот решился «рассказать правду».
Вы не поверите, но нашелся свидетель трагедии на перевале Дятлова. Недавно в эфире Первого канала на шоу «На самом деле» житель Урала - некий Алексей Команев - заявил, что его родной дядя - охотник, оказавшийся в ночь на 2 февраля 1959 года у горы Холатчахль, видел, как убивали студентов. Якобы их убивали люди, облаченные в звериные шкуры. Злодеев было пятеро, действовали они организованно, удары наносили «тяжелыми предметами». Как-то помочь жертвам дядя не решился — испугался. О чем потом сожалел.
Увы, допросить непосредственного свидетеля, уже не получится. Год назад дядя умер.
Скорее всего рассказ племянника такая же фантастика, как и «Сообщение Хебекука Джефсона». Но согласитесь, занятно все же, что помимо имеющихся совпадений обе трагедии обросли еще и весьма близкими по сути выдумками.
ИТОГО
Гипотезы, считающиеся наиболее правдоподобными
«Мария Целеста»: наиболее правдоподобной считается так называемая гипотеза Кобба - о вредоносном влиянии спирта на экипаж бригантины. Конечно же, предположения о том, что матросы перепились и наделали глупостей, появились почти сразу. Тем более, что одна из бочек оказалась неполной — будто бы из нее и в самом деле отпили. Но дальний родственник капитана Бриггса по фамилии Кобб, который обнародовал свою версию в 1940 году, считал, что людей с судна «выгнали» пары спирта, выделявшиеся из не совсем герметичных бочек. Смешавшись с воздухом, они образовали взрывоопасную смесь. Смесь и взорвалась, сорвав крышку носового люка.
Опасаясь более мощного взрыва и пожара, люди пересели в шлюпку, привязав ее к бригантине канатом. Отошли примерно на сотню метров - на длину каната. Возможно, они планировали добраться до одного из Азорских островов, до которого было около 6 миль. Или предполагали, что побудут «на свежем воздухе» какое-то время пока трюм проветрится и пары спирта улетучатся через открытые люки. Но налетевший ветер подхватил парусник, канат оборвался, тяжелая шлюпка осталась на месте. «Мария Целеста» самостоятельно направилась на восток, а шлюпку с людьми потопили волны.
Перевал Дятлова: недавно тут побывали шведские ученые. Установили палатку в том же месте, что и дятловцы. Переночевав в ней, выдвинули свою версию. И теперь уверяют, что она самая правдоподобная.
По словам Ричарда Хольмгрена, руководителя шведской экспедиции, туристов накрыла необычайно сильная буря.
Исследователи считают: туристы опасались, что ветер сдует палатку и они понесутся в ней по склону. Поэтому выбрались наружу и пошли вниз к лесу. И замерзли — ведь как сообщают шведы, мороз был под 50 градусов. А травмы появились уже после смерти — от воздействия тяжелых слоев снега.
Вряд ли, что тайну «Марии Целесты» когда-нибудь удасться разгадать. А вот на перевал Дятлова надежда остается. Все-таки за дело взялась Генеральная прокуратура — расследование впервые вышло на столь высокий уровень.
Ставь лайк, если понравилась статья. И подписывайся на наш канал. Обещаем радовать тебя новыми и захватывающими статьями из истории!