Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Около_тачек

Шевроле Импала провела больше 20 лет в городском автобусе!

Звучит невероятно и фантастически, но факт остается фактом! Только представьте, что открыв двери обычного списанного пассажирского автобуса, ваш взгляд уперся в громадный хромированный бампер Импалы) Chevrolet Impala — самый настоящий американский автомобиль, выпускавшийся корпорацией GM с 1958 по 1985 год. В 1994 году было возрождение модели, но в 1996 году ее сняли с производства, а уже в 2000 году с конвейера стало сходить какое-то недоразумение, которое не имеет никакого отношения к классическому американскому автомобилю (но это всего лишь мое скромное мнение). До 1965 года это был самый дорогой легковой автомобиль в модельном ряду Шевроле! Самый дорогой и самый популярный автомобиль во всем модельном ряду и до конца 60-х годов, именно Impala занимала первое место по продажам! Под именем Импала выпускали сразу несколько кузовов, основной был седан и 4-дверный хардтоп, но самые изысканные были кабриолет, купе и хардтоп, модель 1964 года, про который пойдет речь в посте. Именно в

Звучит невероятно и фантастически, но факт остается фактом! Только представьте, что открыв двери обычного списанного пассажирского автобуса, ваш взгляд уперся в громадный хромированный бампер Импалы)

Chevrolet Impala — самый настоящий американский автомобиль, выпускавшийся корпорацией GM с 1958 по 1985 год.

В 1994 году было возрождение модели, но в 1996 году ее сняли с производства, а уже в 2000 году с конвейера стало сходить какое-то недоразумение, которое не имеет никакого отношения к классическому американскому автомобилю (но это всего лишь мое скромное мнение).

До 1965 года это был самый дорогой легковой автомобиль в модельном ряду Шевроле!

Самый дорогой и самый популярный автомобиль во всем модельном ряду и до конца 60-х годов, именно Impala занимала первое место по продажам!

Под именем Импала выпускали сразу несколько кузовов, основной был седан и 4-дверный хардтоп, но самые изысканные были кабриолет, купе и хардтоп, модель 1964 года, про который пойдет речь в посте.

Именно в этой модели и был дух настоящей Америке, если ориентироваться на многомиллионные продажи.

-2

Модель 64 года была практически продолжением модели 63 года, за исключением решетки радиатора с более крупным клетчатым рисунком. Основные изменения в модели произошли в 60-м году, когда появились 3 круглых фонаря сзади и исчезли большие плавники, и крылья стали выглядеть как у большинства классических автомобилей.

-3

И как автомобиль попал в автобус, спросите вы?

Хороший вопрос, но история об этом умалчивает!

-4

Скорее всего, все банально, как гоголевский герой Плюшкин со своей маниакальной страстью к собирательству)

Но здесь хоть посмотрите какой шедевральный колорит!

Импала кстати в отличном состоянии!

Абсолютно комплектный кузов без каких-то существенных стоит в обычном пассажирском автобусе из которого просто убрали все сиденья и получился удобный гараж на колесах!

А внутри просто конфета!!!

-5

Вы же представляете какие там приличные размеры не только по длине. но и по ширине автомобиля!

Кому-то повезло, удачно оказаться в нужном месте и заглянуть в автобус)

А то машина могла бы сгнить, как например вот этот кабриолет .которому не повезло(

-6

Или вот этот из которого устроили помойку!

-7

Или еще один экземпляр, который просто врос в землю!

-8

Продолжение следует!

Подписывайтесь на Канал и оставляйте ваши комментарии!