Найти в Дзене
Лиза Щегол

Гараж Фара - вызов Константина Мельникова

Гараж Госплана (арх. Константин Мельников 1934 -1936гг) в народе имеет неформальные названия «Гараж-фара», «Гараж-подкова» и просто «Гараж Мельникова» и глядя на фото вы поймёте, почему. ⠀ Рабочие чертежи здания выполнила Архитектурно-проектная мастерская Моссовета № 7 во главе с учеником маэстро - архитектором Владимиром Курочкиным. В 1934-1936 годах в Москве по проектам Мельникова были построены два здания гаражей – на Сущевском валу и Авиамоторной улице. ⠀ Технологическая типовая схема (что где должно располагаться) была разработана технологами, а главная задача архитектора сводилась к архитектурной проработке фасадов. Огромное круглое окно - столовая. Изначально сквозь это помещение проходила (не сохранилась) высокая дымовая труба котельной, композиционно собирающая воедино все элементы здания. ⠀ Среди искусствоведов бытует мнение, что круглое окно с низкой крышей гаража образуют «фару» и «крыло», а крупные каннелюры административного корпуса — «решетку радиатора». Однако сам ав

Гараж Госплана (арх. Константин Мельников 1934 -1936гг) в народе имеет неформальные названия «Гараж-фара», «Гараж-подкова» и просто «Гараж Мельникова» и глядя на фото вы поймёте, почему.

Рабочие чертежи здания выполнила Архитектурно-проектная мастерская Моссовета № 7 во главе с учеником маэстро - архитектором Владимиром Курочкиным. В 1934-1936 годах в Москве по проектам Мельникова были построены два здания гаражей – на Сущевском валу и Авиамоторной улице.

Технологическая типовая схема (что где должно располагаться) была разработана технологами, а главная задача архитектора сводилась к архитектурной проработке фасадов.

-2

Огромное круглое окно - столовая. Изначально сквозь это помещение проходила (не сохранилась) высокая дымовая труба котельной, композиционно собирающая воедино все элементы здания.

Среди искусствоведов бытует мнение, что круглое окно с низкой крышей гаража образуют «фару» и «крыло», а крупные каннелюры административного корпуса — «решетку радиатора». Однако сам автор никогда не говорил об использовании этих образов в проекте.

По первоначальному проекту гаражей-фар на Авиамоторной должно было быть два. Но построили только одну половину.

Константин Мельников так писал о гараже Госплана: "Один «глаз», смещённый с центра к высокому объёму административного корпуса с узким прорезом трубы, - и я обрёл связь «формалистического» подхода с самой сущностью из мира прекрасного".

Это последний из больших реализованных проектов мастера авангарда 1920-х годов. Многие исследователи сходятся в том, что построенный в 1936 году гараж, как бы подводит итоги творческих поисков Константина Мельникова.

Сорок последующих лет он предлагал на реализацию свои проекты, участвуя в различных архитектурных конкурсах и даже получая призы за свои проекты, но архитектору разрешали только преподавать.

История здания похожа на истории многих памятников авангарда - перепланировки, частичный снос, пожар, обрушения. В 2018 году на объекте культурного наследия регионального значения начата реставрации фасадов. Фото - общедоступные из интернета.