Найти в Дзене
Шалость удалась!

Почему я никогда не катаюсь на фуникулёре и вам не советую

Сейчас речь пойдёт даже не о безопасности. И без того много о ней споров и утверждений, надо - не надо, рискованно или нет. Меня лично волнует совсем другой момент.  Вы приезжаете на канатную дорогу. Покупаете билет за бешеные деньги. Поднимаетесь - сколько по времени? Ну максимум минут 20-30 в душной кабинке. Делаете селфи где-то наверху, за облаками, или вообще в облаках, если вам не повезло с погодой. Для фото ещё может быть придётся отстоять очередь таких же как вы желающих зачекиниться в самом лучшем месте. Возможно, на горе есть что-то типа небольшого развлекательного комплекса, магазина сувениров, кафе - там вы ещё разок потратитесь, чтобы выпить кофейку на видовой площадке.  Потом вы садитесь в кабинку фуникулёра и едете вниз, глядя на всё великолепие сквозь пошарпанное стекло, затёртое сотнями рук, и снова пытаетесь отфотографировать великолепные виды, но в кадр лезут другие кабинки канатной дороги и сама канатка, не считая уже стекла коробки, в которой вы едете.  Сомнительно

Сейчас речь пойдёт даже не о безопасности. И без того много о ней споров и утверждений, надо - не надо, рискованно или нет. Меня лично волнует совсем другой момент. 

Вы приезжаете на канатную дорогу. Покупаете билет за бешеные деньги. Поднимаетесь - сколько по времени? Ну максимум минут 20-30 в душной кабинке. Делаете селфи где-то наверху, за облаками, или вообще в облаках, если вам не повезло с погодой. Для фото ещё может быть придётся отстоять очередь таких же как вы желающих зачекиниться в самом лучшем месте. Возможно, на горе есть что-то типа небольшого развлекательного комплекса, магазина сувениров, кафе - там вы ещё разок потратитесь, чтобы выпить кофейку на видовой площадке. 

Потом вы садитесь в кабинку фуникулёра и едете вниз, глядя на всё великолепие сквозь пошарпанное стекло, затёртое сотнями рук, и снова пытаетесь отфотографировать великолепные виды, но в кадр лезут другие кабинки канатной дороги и сама канатка, не считая уже стекла коробки, в которой вы едете. 

Когда пытаешься сфотографировать что-то из кабины... Вьетнам
Когда пытаешься сфотографировать что-то из кабины... Вьетнам

Сомнительное удовольствие, на мой взгляд. 

Горы - это про усилия и преодоление хоть каких-то трудностей, про тяжёлый (ну хоть немножко) подъём и виды с вершины в качестве награды.

Когда ты чувствуешь в ноющих ногах каждый пройденный шаг, утираешь пот со лба, поднимаешь голову и вглядываешься в дальние дали. А потом достаёшь из рюкзака припасённые заранее бутерброды и печеньки, чай из термоса и наворачиваешь всё это с таким аппетитом, что люди, добравшиеся до той же вершины с помощью транспорта, оглядываются на тебя прояснившимся взглядом, выныривая из коматоза. 

Я не хочу сказать, что фуникулёр - это чистое зло. Если вы в коротком путешествии на 2-3 дня, скажем, в Сочи, то в Роза Хуторе логичнее всего будет купить билет на канатку и съездить наверх, что называется, по лайту. Или если вы путешествуете с детьми, которых затащить на 2 с лишним тысячи метров над уровнем моря - это большой труд и ответственность. Ну или если вы по каким-то причинам идти далеко не можете, а полюбоваться на горы очень хочется - добро пожаловать. 

Буквально на днях подруга, командированная на пару дней в Сочи, прокатилась там на канатке, до вершины и обратно. На следующий день она позвонила, поделилась впечатлениями и... пожаловалась!

— Я ничего не почувствовала! Это вообще всё не то! Да, красивые фото, но какой же это поход? Больше никакого фуникулёра!

Так что если вы здоровы и не особо ограничены во времени, друзья, прошу вас, идите в горы пешком! 

Во-первых, вы сможете увидеть больше - элементарно потому что у вас на это будет больше времени, в пути вы можете останавливаться на разных обзорных площадках, фотографировать или просто наслаждаться моментом отдыха. 

Во-вторых, вы прочувствуете весь путь, проживёте его, и то же самое фото на вершине будет гораздо более значимым и запоминающимся. Какие самые яркие впечатления оставляют путешествия? Как правило, это даже не то, что ты видел, а то, через что ты прошёл, чтобы это увидеть. Оплаченный трансфер - это заведомый отказ от приключений, от элемента непредсказуемости, от кайфа преодоления. 

Во Вьетнаме тоже много мест, куда проще всего добраться по канатной дороге. Это и небольшие горки, и трехтысячники. Одна из самых известных достопримечательностей Вьетнама - Золотой мост, который держат каменные руки исполинских размеров, находится на высоте полторы тысячи метров, и дорога туда - исключительно канатка, без выбора. Везде охранники да шлагбаумы. Но мы и там нашли лазейку, пролезли самостоятельно, да ещё и бесплатно! И это был настоящий квест, пройденный с энтузиазмом и адреналином!

Золотой мост близ г. Дананг
Золотой мост близ г. Дананг

А путь на самую высокую гору Вьетнама - Фансипан (3143 м) - ты хотя бы можешь выбрать: пешком или по канатке. Естественно, мы шли пешком. 3 дня ходу! Тогда-то и начинаешь чувствовать, что счастье - это сам путь, а не пункт назначения. Хотя вершина вознаградила наши старания сполна и стала прямо-таки вишенкой на торте этого похода. Об этом походе читайте здесь и смотрите фото, я таких красот ещё не видела...

Вид с горы Фансипан
Вид с горы Фансипан

Это крик души, товарищи! Ходите пешком, становитесь здоровее, дышите полной грудью! Пусть будет тяжело, сердце бьется усиленно, лицо краснеет, лоб потеет - вы не пожалеете! Это ж, блин, горы!

И подписываться на мой канал не забывайте. Я вам ещё такоооое расскажу!