Выдалась нам однажды командировка в далёкое таёжное село, путь «туда – обратно» занимает в лучшем случае 9 часов. Как было оговорено начальством, все явились к 8 утра, тепло одетые, в непритязательной и совсем не гламурной одежде и обуви – пуховиках, валенках. Тут уж не до красоты, тайга дело серьёзное.
Когда перед первым большим перевалом чудо японского автопрома «паджерик», отказался подниматься с пассажирами, мы вышли из салона и пешком пошли в гору, так повторилось на втором перевале - мы отдельно, машина отдельно. Холод, ветер, и мы пятеро отважных.
В общем добрались мы до села, сделали всё, что нужно, встретились, с кем необходимо, накормили нас, путников. Стали собираться в дорогу, а был с нами один сотрудник МЧС, он как- то настойчиво требовал в лопату.
Глава села забежав в первый попавшийся двор, вынесла оттуда лопату и вручила МЧСсовцу. И вот мы двинулись в обратный путь. Начался снегопад. Через несколько километров мы увидели стоящий на дороге КАМаз с прицепом, а дорога, одноколейка, не разъехаться.
Из машины вывалились два «циклопа», так мы их прозвали из – за налобных фонариков, и поползли к нам. Оказалось, у них закончилась соляра, вернее часть пропили, думали, что хватит доехать.
Вот тут и пригодилась лопата, хорошо, что у циклопов в прицепе было ещё две. Начали обкапывать камаз, чтобы проехать.
Двинулись дальше, но приключения на этом не закончились. Доехав до перевала, увидели внизу свет фар, машина двигалась медленно, и шеф сказал водителю подождать, пока те не поднимутся в гору.
Доехав до ровной площадки, «форестер» остановился и примёрз днищем к снегу. Такого мы не ожидали. И тут опять пригодилась лопата, пришлось выкапывать «карманы» и разворачивать машину, поскольку до Талона он не доедет в такую непогоду. Мои попутчики вытаскивали на руках.
Домой приехали во втором часу ночи. В дороге всякое бывает, но здесь сильна взаимовыручка, и сколько бы ни было проблем с нами или с кем – то на дороге я всегда вижу, что люди помогают друг другу.
