Токио — поскольку Mazda Motor Corp. начинает выпускать свой компактный кроссовер CX-30, у него есть одна забота: будет ли новая модель уничтожать компактные кроссоверы Mazda CX-3 и CX-5?
Генеральный директор Акира Марумото уверен, что CX-30 поможет увеличить общие продажи.
"Вместо поглощения Mazda CX-3 и CX-5, я думаю, что автомобиль поможет увеличивать рост. Я уверен в этом", - сказал он в этом месяце на мероприятии по запуску, в Токио.
Mazda ставит CX-30 на другую аудиторию-молодые городские семьи. В то время как меньший CX-3 ориентирован, в основном на женщин и одиноких водителей в возрасте 20 и 30 лет, а также на пожилых водителей, CX-5 больше ориентирован на большие семьи. Целевой аудиторией для CX-30 будет молодая пара, которая только начала семью, сказала Mazda Motor Corp.
Mazda продемонстрирует CX-30 в Токио на площадках, посещаемых молодыми семьями, таких как железнодорожные вокзалы и современные торговые центры. Но Naohito Saga, менеджер программы автомобиля, считает, что должен быть спрос на CX-30 в США.
Марумото считает, что американский рынок кроссоверов / внедорожников становится насыщенным. В США Mazda будет позиционировать CX-30 "для первых покупателей внедорожников", сказал он.
Mazda не сказала, когда новая модель достигнет США он был представлен в сентябре в Европе в преддверии дебюта в конце октября в Японии.
В Европе CX-30 получает двигатель Skyactiv-X с технологией искрового воспламенения от сжатия, которая дебютировала на Mazda3. Другими двигателями в Европе являются 2,0-литровый бензиновый агрегат и 1,8-литровый дизельный. В Японии компания сначала предложит эти два типа двигателей, а в январе будет представлен вариант Skyactiv-X, следующий за ним.
Mazda планирует производить кроссовер в Японии и Мексике, но в конечном итоге может произвести его в другом месте.
"Существует растущий спрос на внедорожники / кроссоверы больше, чем мы ожидали, на рынках США", - сказал Марумото. "Этот автомобиль видит спрос в местах, включая Азию. Поэтому мы хотели бы производить CX-30 и в этих местах."