Здравствуйте, дорогие читатели! Прошло уже больше 5 лет и 45000 километров владения Ладой Калиной. За это время накопилось достаточно много всего, чтобы создать целый канал, посвященный этому авто. Не скрою, были и хорошие моменты, и не очень. Но обо всем по порядку.
Покупалась эта Калина в далеком 2014 году. Это уже третий по счету автомобиль в семье и вторая Калина. Вообще машинами начал интересоваться, наверное, с рождения. Вследствие чего, это переросло в некое хобби. Я имею в виду автомобили и все что с ними связано. Я полностью провожу ТО и ремонт у себя в гараже собственными руками. Об этом и хочу писать на своем канале, так что кому интересно, подписывайтесь!
Почему пал выбор именно на этот авто? Ну, основную роль при покупке сыграл бюджет. На руках было 250000 рублей. При этом еще нужно было ставить на учет и страховать. За эти деньги, в более или менее хорошем состоянии и «не лохматого» года, можно было взять только первый Логан. Но, на мой взгляд, Калина будет поинтереснее. Согласны Вы или нет, отпишитесь в комментариях. Так же, для меня в приоритете, был кузов универсал, так как считаю, что это самый практичный вариант, а в особенности, для семьи. Логана в кузове универсал не бывает.
После покупки, я уже проехал, почти 46000 километров. За это время я понял, что это не самый надежный, комфортный, динамичный автомобиль. Его основной плюс – это практичность. При этом, у него самое идеальное соотношение цена качество. Сейчас я имею в виду только б/у автомобили. Стоимость новых Калин считаю немного завышенной. Так вот, даже если что-то и ломается, то запчасти даже, после повышения цен, считаются доступными. Хотя и качество оставляет желать лучшего.
За эти 46000 километров, серьезного ничего в Калине не ломалось. Единственное что досаждает, так это врожденные болячки первого поколения этого авто. Но это тема уже для других статей, так что не забывайте подписываться, будет много интересного.
Достоинства Лады Калины в кузове универсал.
1. Относительно просторный салон. Достаточно места как на заднем ряду, так и на переднем. Именно на первом поколении, передняя панель сконструирована так, что места на пассажирском сиденье хватит любому.
2. Не самый большой, но удобный багажник. Именно этот критерий и сыграл основную роль в выборе мною этого автомобиля. Так как в хэтчбеке багажник уж очень мал, а седанов уже не выпускают. Гранту я не рассматривал вообще.
3. Теплый салон, хорошая печка и быстрый прогрев. Ну тут без комментарий. Это даже не достоинство, а необходимость каждого российского автомобиля. Да, скоро у меня на канале выйдет статья о доработке системы охлаждения и обогрева салона.
4. Относительная стойкость кузова к коррозии. Относительно других автомобилей произведенных ранее на АвтоВазе, стойкость к ржавчине тут немного лучше. Пороги и низ кузова оцинкован. Но тут есть и неприятные моменты (все в следующих статьях).
5. Более или менее достойный внешний вид. Да, тут многие могут не согласиться, это дело вкуса. Но по моему мнению Калина красивее Логана.
6. Хороший свет фар. Этому позавидуют даже владельцы новых Калин, Гарант и многих других моделей.
Недостатки.
- Низкое качество комплектующих. Если что-то пришлось поменять, то ходить это, как оригинал, уже не будет.
- Хотелось бы расход поменьше. У меня, он по городу составляет 10-10,5 литров на сотню.
- Шумность и вибрация. После 40000 километром появятся вибрации от двигателя. Это относится только к первому поколению. Это претензия к конструкторам. От части проблему можно решить своими силами.
- Автомобиль требует постоянного, но минимального внимания. (Регулировка клапанов, проверка уплотнителей двигателя, пробка расширительного бачка и т.д.)
На этом пока все. Далее на канале выйдет достаточно много статей обо всем, так что не забывайте подписываться. И если Вас интересует что-то конкретное то, пожалуйста, пишите в комментариях. Я отвечу всем. Спасибо за внимание. Всех Вам благ!