Сегодня нам бы хотелось поговорить об уникальном чешском универсале повышенной проходимости Skoda Octavia Scout в кузове A7. Ознакомиться с его стоимостью в России, изучить технические характеристики и в большей степени уделить внимание трансмиссии. Напомним нашим читателям, что в 2017 году в продажу поступила рестайлинговая версия, которая отличается от дорестайлинговой иной передней и задней оптикой, новым доступны дизайном дисков. Внутри также универсал получил ряд изменений, в список которых попала приборная панель, материалы отделки салона и еще широкий ряд изменений.
Что касается технических характеристик, то потенциальным владельцам доступен лишь 1.8 литровый бензиновый турбированный мотор мощностью 180 л.с. и естественно подключаемый полный привод. Точно такой же набор имеется и у обычного универсала, отличается вседорожная версия (Scout) от обычной увеличенным дорожным просветом 171 мм против 155 мм. И конечно же наличием пластиковой зашиты по кругу кузова (передний и задний бампер, пороги и колесные арки).
Про коробку переключения передач
Перед покупкой, многих интересует о том, какая трансмиссия, а точнее какой робот установлен на Шкоду Октавию Скаут 2018 года. Согласно официальной информации – это роботизированная ДСГ 6 DQ 250, которая также устанавливается на другие модели Skoda, такие как:
- Skoda Yeti с полным приводом и мотором 1.8;
- Skoda Superb.
Отметим, что многих пугает DSG и отзывы про ее поломки, однако плохую репутацию заслужил семиступенчатый робот DQ200 с сухи сцеплением, в то время как шестиступенчатый робот является весьма надежным и при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании не доставляет владельцам никаких проблем.
Кстати о надежности трансмиссии говорит тот факт, что многие увеличивают мощность двигателя без потери ресурса и DSG-6 ходит более 100 000 км без каких-либо вмешательств механиков и замены сцепления с мехатроником.
Благодаря роботу с двумя сцеплениями универсал повышенной проходимости способен разогнаться с 0 до 100 км/ч, всего за 7.8 секунд, а максимальная скорость составляет порядка 220 км/ч. При этом заявленный расход топлива составляет всего 6.8 литров в смешанном цикле. Цена автомобиля в России начинается с 1 962 000 рублей. Как показывает опрос среди владельцев, данный автомобиль устраивает их на все 100%, единственное некоторые жалеют, что у нас не продается дизельная версия и нет возможности выбрать вариант оснащенный механической коробкой переключения передач. В своем ценовом сегменте у Октавии Скаут практически нет конкурентов, если не брать в расчет Volkswagen Golf Alltrack, да и чешская модель выигрывает у немецкой. Из ближайших конкурентов можно отметить Subaru Outback цена которой начинается от 2 449 000 рублей, Volkswagen Passat Alltrack цена от 2 180 000 рублей и Audi A4 Allroad цена от 2 739 000 рублей.
Уважаемые друзья, одно из направлений моей деятельности это инвестирование с международной компанией TRUST INVESTING, минимальный сумма для участия составляет 15$, ориентировочная доходность 20% в месяц, кто также интересуется, хочет заниматься данной деятельностью, пишите мне в Telegram: @gennadiyy (name Геннадий Филиппов). Всё подробно расскажу и покажу (в том числе по skype свой рабочий стол, свою статистику), плюс моё сопровождение на всём пути.
После регистрации добавляем в закрытый чат вTelegram: TRUST INVESTING RUSSIA
Источник : https://akppwiki.ru/kakaya-korobka-peredach-stoit-na-skoda-octavia-scout.html