Что нового?
1,4-литровый двигатель с турбонаддувом заменили на 1,8-литровый
Новая восьмиступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробка передач
Некоторые активные функции безопасности теперь являются базовыми
Плюсы и минусы:
+ Квадратный дизайн хэтчбека обеспечивает много места в багажнике
+ Премиум материалы для интерьера
+ Новый двигатель и трансмиссия значительно улучшают экономию топлива
+ Отличная управляемость для автомобиля в этом ценовом диапазоне
- Меньше роскошных и удобных функций, чем у конкурирующих хэтчбеков
- Педаль тормоза очень чувствительна при нажатии
- Меньше мощность двигателя, чем у хэтчбеков по аналогичной цене
Общая оценка 7,8 / 10
Много чего изменилось под капотом на Volkswagen Golf 2019 года выпуска.
Например, VW заменил 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом на 1,8-литровый двигатель. Также заменена коробка передач с пятью скоростями и автоматическая коробка передач с шестью скоростями. На их месте установили шестиступенчатые и восьмиступенчатые коробки передач.
Теперь к данной модели можно применить пословицу "Тише едешь, дальше будешь" . И действительно, в двигателе данной модели стало меньше мощности: 147 л. с., по сравнению с 170 л.с. по сравнению с прошлогодними моделями. К счастью, новый двигатель, который также используется в Jetta, развивает сильный крутящий на холостом ходу. Новые восьмиступенчатые автоматические коробки передач стали переключатся быстрее и плавнее. Тогда как экономия топлива имеет место быть, так как расход топлива уменьшился.
В целом, мы с оптимизмом смотрим на изменения и это делает Golf востребованным. И если потеря лошадиных сил действительно беспокоит вас, вы всегда можете перейти на Golf GTI. Но вам, возможно, будет труднее решить, если посмотреть, что еще вы можете получить по данной цене. Хэтчбек Honda Civic - превосходный автомобиль, особенно с его мощным и эффективным 1,5-литровым двигателем, а хэтчбек Kia Forte предоставит вам длинный список доступных функций. А так же рекомендуем присмотреться к новому хэтчбеку Mazda 3.
Комплектации Volkswagen Golf
Volkswagen Golf 2019 доступен в двух комплектациях S и SE. Обе комплектации получают один и тот же 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонадувом (147 лошадиных сил, 184 фунтов крутящего момента) и шестиступенчатую механическую коробку передач. А восьмиступенчатая автоматическая коробка доступна в качестве дополнительного обновления.
Стандартное оснащение Golf S теперь включает в себя предупреждение о столкновении спереди с автоматическим экстренным торможением, мониторинг мертвых зон. Вы также получите 15-дюймовые литые диски, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, автоматические дворники и подогрев боковых зеркал. Внутри вы найдете обтянутый кожей руль, регулируемые сиденья с регулировкой положения поясницы, круиз-контроль и камеру заднего вида.
Информационно-развлекательная система управляется 6,5-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Bluetooth и USB, Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистемой с восемью динамиками.
Обновление до SE дает вам подогрев форсунок омывателя, 16-дюймовые легкосплавные диски и люк на крыше. В салоне, сиденья обиты искусственной кожей, обогреваемые передние сидения и без ключевого доступа с кнопкой старт/стоп. Информационно-развлекательная система SE обновлена до 8-дюймового сенсорного экрана, который оснащен CD-плеером и спутниковым радио, а также приложением VW Security & Service.
Дополнительный пакет помощи водителю для SE добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, помощь в поддержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.
Вождение
Управление данным автомобилем отличное, но педаль тормаза слишком мягкая и создается впечатление, что вы учитесь использовать тормоза впервые. Основываясь на наших впечатлениях от новой Jetta, мы думаем, что новая комбинация двигатель-трансмиссия улучшит управляемость.
Ускорение
В 2019 году Golf теряет мощность двигателя, она снижаясь до 147 лошадиных сил. Тем не менее, хороший крутящий момент на низких оборотах и дополнительные передачи автоматической коробки передач означают, что не все еще потеряно.
Торможение
При первом нажатии на педаль тормоза понимаешь, что педаль очень мягкая и с непривычки торможение происходит резкое. К педали торможения необходимо привыкать. Так как отсутствует обратная связь от педали торможения, произвести плавную остановку автомобиля с первого раза не получается. Кроме того, каждое снижение скорости во время движения вызывает раскачивание машины. Наша резкая остановка со 100 километров в час до 0 оставила за тормозной путь длиною почти в 40 метров, немного длиннее, чем у конкурентов в этом классе.
Рулевое управление
Руль при повороте крутиться легко, с небольшим сопротивлением на более высоких скоростях. Хотя при повороте есть ощущение, что транспортное средство, начинает поворачивать, как только вы уклоняетесь от центра дороги. В целом, реакция автомобиля на управление рулем кажется очень естественной и интуитивно понятной.
Комфорт
Адаптивные амортизаторы подвески делают вождение данного автомобиля, намного более расслабленной, чем у автомобилей конкурентов. Мягкие сиденья и задние вентиляционные отверстия обеспечивают комфорт каждому пассажиру находящимся в салоне. Шум во время движения может быть навязчивым, но вам не придется повышать голос, чтобы общаться с пассажирами.
Комфорт сидений
Передние сиденья очень удобные и мягкие, с заметным углублением, которое позволяют вам сидеть на месте и не ездить по сидению при резких поворотах автомобиля . Спинки задних сидений установлены под удобными углами, что тоже добавляет комфорта.
Комфорт езды
Комфорт езды превосходен благодаря регулируемым амортизаторам. В режимах Comfort и Normal modes езда получается гибкой, мало чем отличающимся от стандартного Golf. Спортивный режим усиливает амортизаторы, в данном режиме езда получается, более напряженная, но не жесткая.
Шум и вибрация
В салоне автомобиля вы всегда будете слышать звук двигателя, независимо от того, насколько быстро вы едете. Но звук двигателя приятный на слух во время холостого хода и движения автомобиля, а так же при ускорении звучит достаточно хорошо. Дорожный шум заметен, но не очень навязчивый. На скоростях по шоссе довольно много шума ветра.
Контроль-климата
Двух-зонный автоматический климат-контроль является уникальным для данной модели, он хорошо работает, чтобы держать кабину прохладной в жаркий летний день. Передние сиденья с подогревом, подогрев работает достаточно хорошо. Люк на крыше автомобиля не пропускает тепло в салон.
Интерьер
Элементы управления расположены достаточно логично в салоне автомобиля и все они находятся в пределах досягаемости водителя. Доступ в салон и выход из него не составляет никаких проблем, хотя высокие пассажиры могут почувствовать, некоторый дискомфорт. Внешность автомобиля превосходна.
Простота использования
Большинство функций данного автомобиля доступны и просты в использовании. Единственным исключением являются те, которые находятся на руле; потребуется некоторое время, чтобы понять, что делают все эти кнопки. Пользовательский интерфейс сенсорного экрана имеет вполне логическое наполнение меню и многочисленные кнопки для легкого доступа к необходимым функциям.
Высокая прямолинейная крыша GTI обеспечивает легкую посадку для пассажиров. Но высокие дверные пороги затрудняют выход, вам придется приподнимать ноги ближе к телу, при выходите из машины. Дверные ручки большие, прочные и не требуют большого усилия для открытия двери.
Водительское место
Регулируемое по высоте сиденье и наклонно-телескопический руль обеспечивают большой диапазон для движения. Приборную панель легко увидеть независимо от положения руля. Регулируемый центральный подлокотник также помогает с удобной посадкой в салон автомобиля.
Видимость
Тонкие передние стойки и высокие окна обеспечивают широкий обзор впереди и по бокам. Длинные задние двери обеспечивают достаточное количество обзора, помогая минимизировать слепые зоны. Задняя стойка немного шире, чем спереди, но на обзор это не сильно влияет.
Багажное отделение
За задними сидениями находится багажник приличного размера. При сложенных задних сидений, GTI может вместить больше багажа, чем большинство конкурентов в данном классе. Грузовой отсек является широким и вмещает в себя 380 литров. Но имейте в виду, что бы сложить задние сидения, вам потребуется подвинуть передние сидения вперед. Таким образом багажное отделение увеличится на 52,7 кубов.
Бардачок
GTI экономично сконструирован для использования своего внутреннего пространства. В каждом из карманов на передней двери, помещается пара бутылок с водой, а в каждом кармане в задних дверях есть место только для одной бутылки с водой. Дополнительное место для хранения можно найти в подлокотнике, а так же есть место для перчаток.
Размещение детского кресла
Два крепления для детского кресла расположены на задних сидениях. Они скрыты под съемными пластиковыми крышками, добраться до них легко и просто. Для крепления ремней к спинке задних сидений потребуется снять крышку над багажным отделением.
Технологичность
Новая информационно-развлекательная система совершенствуется по сравнению с предшественником, более быстрое время отклика и увеличенный экран. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными дополнениями, но есть только один USB-порт. В комплектации Autobahn есть множеством функций безопасности, но за данную комплектацию придется доплатить.
Аудио и навигация
Нам понравилась предыдущая информационно-развлекательная система GTI, а новая версия (в сочетании с большим 8-дюймовым сенсорным экраном) стала еще лучше. Графика высокой четкости дополняет простой в использовании пользовательский интерфейс. Вдумчивые прикосновения, такие как виртуальные кнопки, которые исчезают при перемещении руки на экрана, еще больше повышают его привлекательность. Аудиосистема Fender стала довольно громкой, с небольшой потерей четкости при увеличении громкости. GTI поддерживает несколько физических носителей для прослушивания аудиофайлов: CD-плеер, устройство для чтения SD-карт и вспомогательный порт USB находящийся под центральной консолью.
Помощь водителю
Комплектация Autobahn загружена функциями, которые вы не найдете в других комплектациях, включая передние и задние датчики, автоматическую парковку и предупреждение о выходе из полосы движения. Адаптивный круиз-контроль доступен в сочетании с механической коробкой передач.
Голосовое управление
Система голосового управления достаточно хороша для нахождения имен в вашем списке контактов. А также легко переключать радиостанции. Однако переключать радио каналы из разных диапазонах - например, между спутниковым радио и FM - сложнее.