Порой выход в моря и океаны заканчивается плохо для судов и их команд. Все мы знаем "Титаник" и его судьбу. Но кроме него были и другие корабли, затонувшие или пропавшие ещё более загадочно, странно и интересно. И о них пойдёт речь сегодня.
Корабль "Оранг Медан" - до сих пор не понятно, что привело к его гибели. Документы и записи 1947 года гласят, что прибывшие на сигнал SOS два других судна обнаружили оцепеневшие, будто бы защищавщиеся от врага, тела членов команды. Никаких повреждений на них не было найдено.
Как лишь прибывшие моряки приняли решение оттянуть корабль к прибрежье, чтоб отгадать загадку сей катастрофы, на судне запылал пожар. Оранг Медан пошёл на дно совместно с упокоившимся на нём экипажем. Известно, будто это судно занималось перевозкой серной кислоты, коия была упакована очевидно с нарушениями.
"Мария Целеста" - еще одно судно с загадкой. Вначале оно звалось "Воительница", а 1-ый его капитан умер при первом же выходе в море. Несчастья приследовали и остальных его собственников.
Скоро корабль выкупил один американец и переназвал его в "Марию Селеста". А в 1872 году совместно с супругой, дочерью и 10 матросами отправился из Нью Йорка в Геную со спиртом на борту. Через некоторое время судно нашли уже в отсутствии владельцев и команды.
Странность содержится в том, что все их вещи, драгоценности, припасы и груз сохранились нетронутыми. Не хватало только одной шлюпки. Это дало теорию, будто члены экипажа по какой-то причине покинули судно. Однако вот для чего и куда направились непонятно. Никто из их так и не объявился.
"Копенгаген" - самый современный и надежный на момент 1921 года датский учебно-производственный корабль, коему надлежало транспортировать разные грузы. Он в принципе просто исполнял собственную задачу вплоть до 1928 года. А позже просто пропал, никак не возвратился в порт. Никуда уже не возвратился.
Руководство фирмы, которой принадлежало судно, объявило даже награду тем, кто скажет о вероятных контактах с судном. Однако те немногие, кому получилось выйти на связь с "Копенгагеном", поведали, будто команды корабля заявляла, что у них всё в порядке. Однако в 1929 году комиссия по этому делу пришла к выводу, будто судно совместно 61 человеком на борту погибло в итоге стихийного бедствия. Но скоро возникли новые сведения.
В 1932 году английской экспедицией в пустыне Намиб выявлены 7 скелетов, одетых в морскую форму. По данной форме и остаткам было определено, будто они принадлежат кадетам датского торгового флота. Однако у Дании на тот эпизод лишь одно судно потерпело катастрофу. И наверное был "Копенгаген".
Спустя 25 лет, 8 октября 1959 года, как рассказывал капитан нидерландского грузового судна Пит Аглер, возле берегов Африки он лицезрел двухпалубный корабль с пятью мачтами. Судно возникло в один момент, как будто поднялось из морской бездны, и перемещалось на всех парусах прямо на голландцев.
Те остолбенели только на секунду, а в последующую минуту уже предприняли меры, чтобы избежать неизбежного столкновения. И им это удалось, они остались невредимы. Однако когда все улеглось, датского парусника и след пропал. Члены команды успели только запомнить надпись на его борту "København".
Ставь лайк, если понравилась статья. И подписывайся на наш канал. Обещаем радовать тебя новыми и захватывающими статьями из истории!