Lexus только что выпустил свой новый внедорожник в серии GX 460, и эта модель особенна во многих деталях. Технология, безопасность, комфорт и удобство – являются неотъемлемым атрибутом данной модели. Lexus даже увеличили возможности внедорожного характера своего нового «монстра». Но для чего это, задается вопрос, ведь и предыдущая серия была очень мощной.
Lexus GX имеет обновленную фирменную решетку шпинделя, которая придает ему отличительный, выдающийся стиль, который лучше подходит под новый пакет Lexus.
4,6-литровый V8 двигатель в GX 460 выдает 301 лошадиную силу, 329 Нм крутящего момента, и, при правильном оснащении, может отбуксировать груз весом не менее 3500кг. Если у вас есть, что отбуксировать, данная модель Lexus с легкостью поможет вам в этом.
Контроль - это главная особенность для GX 460. Lexus придерживается этого девиза, и при любом удобном варианте напоминает об этом. Кинетическая динамическая система подвески, например, предназначена для "повышения управляемости и комфорта езды", сохраняя при этом уровень автомобиля как на дороге, так и вне ее.
Другими словами, система кинетической динамической подвески помогает вам поддерживать контроль над GX 460. Адаптивная переменная подвеска оснащена "электронно-управляемыми амортизаторами" с возможностью выбора водителем режимов: нормальный, спортивный или комфортный.
Lexus GX 460 также имеет полный привод на все 4 колеса; это означает, что крутящий момент TORSEN, дифференциал с ограниченным скольжением разделяет мощность 40/60 (с передних колес на задние) в большинстве условий вождения, изменяя соотношение по мере необходимости на основе скольжения колес. Приводная система имеет низкий диапазон для низких скоростей, внедорожных ситуаций; и центральный дифференциал может быть заблокирован электронным способом, что еще больше повышает внедорожные возможности GX.
Ко всем достоинствам трансмиссии добавляется широкий спектр технологий управления шасси: система помощи при спуске и помощи при старте с холма; система активного контроля тяги и устойчивости автомобиля; и, наконец, управление нижней передачи.
Система управления нижней передачи автоматически поддерживает устойчивый темп по более грубой местности, бездорожью. Lexus GX 460 2020 года модулирует дроссель и тормоза самостоятельно, в то время как водитель управляет рулевым колесом.
И все эти возможности и контроль представлены в семи новых цветах кузова: Starfire Pearl, Atomic Silver, Nebula Gray Pearl, Nightfall Mica, Fire Agate Pearl, Black Onyx и Claret Mica. Интерьер GX доступен в четырех цветах: Black, Sepia, Ecru, и новый Rioja Red.
Говоря об интерьере, это, как и следовало ожидать, в основном мультимедийные и коммуникационные функции. Все начинается с сенсорной системы с настраиваемым домашним экраном, который может отображать три раздела одновременно. Навигационная система имеет трехмерный вид карты и имеет четыре порта USB. Lexus Enform Safety Connect обеспечивает доступ к центрам реагирования Lexus 24/7/365, в то время как Lexus Enform Service Connect отправляет предупреждения и любого рода ошибки в обслуживании вам и вашему дилеру.
Lexus Enform Remote позволяет блокировать и разблокировать двери, запускать двигатель и климат-контроль, а также проверять уровень топлива (и многое другое) с помощью смартфона, смарт-часов или других устройств с помощью Google Assistant или Amazon Alexa.
Новый GX 460 очень безопасен, это на уровне, как если они могли бы сделать это с Lexus Safety System, но теперь этот набор технологий входит в базу. Это включает в себя систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, предупреждением о выезде из полосы движения, интеллектуальным дальним светом и высокоскоростным динамическим радиолокационным круиз-контролем.
Интуитивный дальний свет предлагают более умное освещение, за неимением более подходящего описания. Когда дорога свободна, система по умолчанию переключается на дальний свет, временно переключаясь на ближний свет при обнаружении другого транспортного средства.
GX 460 начинает ценовую политику с 52000$. В предстоящем 2020 году Lexus GX 460 очень актуальное решение; он вместителен, удобен, напичкан функциями, чтобы сделать уютным и комфортным ваше нахождение в ней, и имеет множество внедорожных качеств, которые могут понадобиться, даже если 99% владельцев никогда не будут их использовать.
Предполагаемую конкуренцию, как, впрочем и всегда, составит TOYOTA, FORD и NISSAN. Но это не помешает Lexus-у занимать уверенные позиции в мировых продажах. Особенно учитывая цены, которые предлагают во всех дилерских центрах.