Автосалон ТМ-70. Уникальные конкурсные фото ретро-автомобилей времён СССР.

В конкурсном автопробеге участвовали необычные "домашние" автомобили, сделанные "своими руками".

Передвижной салон "ТМ-70" на одной из площадей Минска. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Стартовала колонна из г. Москвы. Маршрут проходил по городам Гагарин - Смоленск - Минск - Вильнюс - Келунас - Клайпеда - Лиепая - Рига - Пярну - Таллин - Ленинград, который и был пунктом назначения.

Колонна на улицах Ленинграда. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

16 августа 1970 г. стартовал VIII традиционный парад-конкурс на приз журнала ЦК ВЛКСМ "Техника молодёжи". Маршрут всесоюзного автопробега посвятили 30-летию восстановления Советской власти в республиках Прибалтики и пропаганде решений XVI съезда ВЛКСМ.

Командором автопробега был генерал-летейнант в отставке М. Панов и гость автосалона секретарь ЦК ВЛКСМ Б. Пуго.

Цветы - командору пробега. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Через несколько часов после старта в Москве. На родине первого космонавта участников автопробега приветствуют родители Ю. Гагарина.

На фото родители космонавта Ю. Гагарина. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Иностранным туристам вручили значки автопробега "ТМ-70".

Вручение значков автопробега. Гордость! Не у каждого есть такой значок! Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Самодельные машины осматривало квалифицированное "жюри" - специалисты Белорусского автомобильного завода в городе Жодино.

Осмотр машин сотрудниками БЕЛАЗа. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

В столицах прибалтийских республик и в Ленинграде участники конкурса мерились силами по фигурному вождению и скоростному подъёму. Поломки не было ни одной! Ходовые качества автомобилей того времени превосходные!

Эстония. Приморский город Пярну. Центральная площадь. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

На конкурс было подано более 400 заявок, но лишь не многих выбрали в качестве участников.

Начало состязаний на конкурсе "ТМ-70". Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Теперь посмотрим фото автомобилей-участников. И я озвучу имена авторов и имя победителя.

У автомобиля В. Бойко (г. Дубна) по-самолётному откидывается верх кабины.

Автомобиль В. Бойко. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Инженер из Красногорска В. Попов сумел придать своей маленькой машинке очертания, ставшие предметом "дизайнерского исскуства".

Автомобиль В. Попова. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Стеклопластик становится популярным материалом для кузовов машин-самоделок. Её замечательные свойства позволили ленинградцу Г. Фёдорову создать этот "микроавтобус".

Микроавтобус Г. Фёдорова. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Автомобили серии "КД", созданные группой московских конструкторов.

Об автомобилях серии "КД" уже писали в журнале номер 9. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Необычная компоновка автомобиля Н. Осипова "Комета" (г. Рязань)

"Комета" Н. Осипова. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Автомобиль спортивного типа из стеклопластика. Авторы - братья А. и В. Щербенины (г. Москва).

Спортивная машина братьев Щербениных. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Элегантное авто П. Заблуды из Новомосковска.

Автомобиль П. Заблуды. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Автомобиль-амфибия электромеханика из Донецка В. Трунова одинаково хорошо чувствует себя в воде и на земле. Автор удостоен главного приза автопробега.

Автомобиль-амфибия В. Трунова. Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

Вениамин Трунов, главный призёр автосалона демонстрирует на плаву свою амфибию.

Трунов и его автомобиль "на плаву". Источник журнал "Техника молодёжи-12" 1970 г.

По материалам журнала "Техника молодёжи - 12" 1970 г.