Безусловно, главными героями ликвидации последствий аварии на ЧАЭС являются люди. Тысячи человек оставили там свое здоровье, обменяв его на огромные дозы облучения. Но и тяжелая техника сыграла не последнюю роль в этот сложный период. Поговорим о самых интересных экземплярах.
Начнем с инженерной машины разграждения (ИМР-2), так называемого «инженерного танка». Техника эта сугубо военная. Основным ее преимуществом стала колоссальная надежность и универсальность, т.к. помимо установок разминирования и вооружения на ИМР устанавливалось крановое и бульдозерное оборудование. Также машина изначально спроектирована под работу в условиях возможного химического и радиационного заражения, что было неоспоримым плюсом при ликвидационных работах.
Главной задачей ИМР стал разбор завалов разрушенного энергоблока и последующие укрытие завалов слоем почвы и щебня, что ощутимо снизило уровень излучения от завалов и позволило приступить к сооружению основания саркофага.
В операциях захоронения отходов и даже жилых домов применялась еще одна инженерная машина: БАТ-М (бульдозер на артиллерийском тягаче модернизированный).
Среди техники были и машины, разработанные специально для ликвидационных работ на ЧАЭС. Одной из них стал КрАЗ-256-030, спроектированный в кратчайшие сроки. Про него мы уже писали подробную и, судя по статистике, довольно интересную статью. Основной его особенностью являлась свинцовая кабина с системой очистки воздуха. Вес одной только кабины получился в районе 3 тонн, а вес всего грузовика порядка 15. По спецзаказу было изготовлено 18 таких КрАЗов.
Для очистки крыши от остатков ядерного топлива решили применять роботов, т.к. уровень радиации там был запредельный. Роботы были как отечественные, так и зарубежные, но все они проявили себя не с лучшей стороны. Электроника под действием сильного излучения постоянно выходила из строя, да и в обломках они застревали часто.
Неплохо показал себя радиоуправляемый японский бульдозер Komatsu D-355W. Радиус действия радиоуправления был небольшой, поэтому управление данной техникой производилось из кабины армейской бронетехники (например, из кабины ИМР).
Большую помощь оказали импортные бетононасосы "Putzmeister" и "Schwing", которые устанавливались на базу автомобилей «MAN». Они успешно применялись при возведении саркофага.
Помимо специальной техники, использовалась и обычная: советские тракторы и самосвалы, кабины которых пытались хоть как-то защитить, обшивая их свинцовыми листами.
Пишите в комментариях свои дополнения. Наверняка, мы не упомянули еще кучу интересной техники.
Спасибо за внимание! Если статья была интересной, оценивайте ее и делитесь с друзьями📩 И не забывайте подписываться на наш канал✔