Пусть меня назовут "живодеркой", "губительницей природы ", что я против Национального парка, что я жестока к лосям и другим животным, но черт побери , людям нужна дорога.
Признаюсь, есть шкурный интерес, являюсь жительницей Щелковского района и я измучена вечной пробкой в обе стороны. И, да, я одна из тех , кто долбит все инстанции жалобами сделать что-нибудь. Смешное расстояние , около 10 км , проезжается за... Это сложно поддается расчетам, можно за 1 час , а можно и за 3 ))))).
Давайте по порядку, когда-то очень давно, очень неумные люди запроектировали и построили узенькую дорожку в этом направлении по краю Лосиного острова и впритык к уже имеющимся немногочисленным домам. Не менее дальновидные чиновники, на протяжении десятков лет , застраивали жилой и коммерческой недвижимостью каждый свободный сантиметр. Подумать о том , что Москва - это столица, которая растет ежесекундно, что необходимо продумывать инфраструктуру и транспортную доступность мегаполиса на несколько сотен лет вперед , на это ума не хватило. Ну ладно. А что в итоге?
А в итоге мы имеем самый густонаселенный район Подмосковья без полноценной дороги. Да и пусть трассы нет, так и электричка идет также через Магадан , если вдруг кто ездил в Монино меня поймут))))).
Сейчас вопрос стоит ребром, во все концы Москвы и Подмосковья тянут дороги, строят метро, но эта сторона как проклятая.
И главная причина, это Лосиный остров. Абсолютно все варианты, даже самые идеальные, затрагивают его границы и негативно сказывается на эко-системе.
Думали, гадали чиновники , деньги считали, проектировщики и строители схемы рисовали, концепции чертили. Придумали. Минимум сноса жилой постройки, у Лосиного острова забирают 140 Га по краю, взамен присоединяют ближайшие лесничества: Горенское и Монинское.
Но казалось бы отличный вариант, который опять не устраивает всех. Да я больше скажу, варианта устраивающего всех НЕТ И НЕ БУДЕТ! Как только активизируются разговоры о дублере , тут же подтягиваются экологи и защитники природы , но вместо того, чтобы найти решение, разгорается скандал.
С одной стороны - люди, с другой - парк.
В чем же провал чиновников, что воз и ныне там.
1. Недостаточное информирование населения, что и как собираются делать и почему. Да, есть общественные слушания . Вы когда - нибудь в них участвовали ? Информация очень скудная, в сети ходят несколько вариантов, какой верный я не знаю. Естественно , у всех стойкое убеждение , что их хотят , мягко сказать, обмануть.
2. Желание с трассой впихнуть в околопарковую зону застройку коммерческой и жилой недвижимости. Это главная ошибка. Как только люди видят , что будет построен очередной торговый центр, люди начинают беситься. Всё , все сразу против. Я конечно понимаю, что хотят заработать, но сколько можно-то???
3. В СМИ представлены примерно такие цифры , требуется вырубка 140 Га, для трассы 50 Га. А еще 90 Га куда подевались? Понятное дело, что требуются площадки строительные, подъезд техники. В последующем эти 90 Га восстанавливать не будут. Отказавшись от коммерческой застройки , власти покажут , что им не безразлична судьба парка, что сделано все возможное, для сохранности каждого сантиметра. А по восстановлению пострадавших участков , я бы объявила флешмоб. Вот вам саженцы, вот лопаты, приходите кто хотите лес сажайте.
4. Не обращаются за консультациями к экологам. Уже понятно, что нужно будет пожертвовать куском земли. Как сделать так , чтобы сохранить эко- систему?
5. Лесничества, планируемые к присоединению, не связаны с самим Лосиным островом. Это , пусть и рядом стоящие, но два отдельных лесных массива. Почему бы не сделать и на этих участках так, чтобы там жили лоси. Хотя может и там есть ? Всего в парке около 40 особей. Ну так нужно увеличить!!!! Не спрашивайте как, как пример , изъять из зоопарков.
6. Много непоняток и с дублером. А он сделает ситуацию лучше? Опять же из-за отсутствия информации, оценить как построят и что изменится невозможно.
Я действительно думаю, что первоочередная цель - это обеспечение людей нормальной дорогой. Вопрос должен быть решен. Но решать его нужно с минимизацией ущерба, открыто . И в коем веке, не думая о деньгах, а думая о людях, которым нужна дорога и природе, которая нужна всем нам.
Всем спасибо. Готова к тапкам.