Приветствую!
Ранее я писал статью о том, как в автосервис обратился клиент с просьбой восстановить Hyundai Solaris после ДТП.
Ссылка на статью <<<"Разбил машину", страховая насчитала выплату на ремонт в районе 200 тысяч рублей. Подробно разбираюсь на что хватит средств>>>
После подсчета стоимости ремонта и согласования требующихся работ, приступили к делу.
Процесс восстановления кузова автомобиля.
Денег на ремонт насчитанных страховой компанией не хватало. Это при условии, если при ремонте будем использовать оригинальные запчасти. Было принято решение о покупке б/у деталей.
Самая существенная деталь-это задняя четверть от аналогичного автомобиля. С нее будут взяты: крыло, пол и задняя панель.
Автомобиль разобрали за пятнадцать минут и подготовили для установки на стапель.
Не прошло и двух часов, как с Hyundai Solaris срезали все детали, требующие замены, предварительно вытянув кузов машины, на специальном стапеле "роботе". Вытяжка была необходима для восстановления геометрии кузова. Теперь остается демонтировать нужные для восстановления запчасти от привезенной четверти.
Левый задний лонжерон мы восстановили, часть правого была поменяна из-за его сильной деформации.
На следующий день к вечеру автомобильчик на стапеле, стоял уже полностью собранный. На Солярисе поменяли: пол под запасным колесом, крыло заднее правое, заднюю панель, крышку багажника, часть правого заднего лонжерона, бампер.
После того, как выставили зазоры и все детали требующие сварки были приварены, Hyundai Solaris отправляется в цех по подготовке кузова к окраске.
На подготовительном посту будут подготавливать под окраску: заднюю панель, пол под запасным колесом, задние крылья, крышку багажника и бампер. Соблюдая все технологические нормы и предписание для используемых материалов.
Места сварочных швов прежде чем шпаклевать, вычищаются и покрываются специальным составом препятствующим проявлению коррозии. Старая краска вышкуривается до металла. Весь спектр уделяемых работ при подготовке к покраске проводится с целью приведения лакокрасочного покрытия автомобиля к заводским параметрам.
Перед грунтованием на кузов наносится специальный кислотный грунт для обеспечения коррозиостойкости. Ремонтные детали ґрунтуються, затем скрытые участки окрашиваются в цвет автомобиля.
После качественной подготовки автомобиль отправляется в окрасочную камеру для окраски.
Короткое видео нанесения базовой краски на кузов.
Автомобиль и съемные элементы окрашены. Теперь он переезжает в цех сборки.
В сборочном цеху соберут автомобиль и передадут в цех полировки, после чего автомобиль покинет сервис.
Результат отличный. Машина отремонтирована на пятерочку.
В восстановлении автомобиля участвовала целая команда мастеров, каждый из которых занимался своим отдельным делом профессионально. Конвейерное восстановление сокращает сроки ремонта многократно. Hyundai Solaris был отремонтирован за три дня.
