Найти в Дзене
Крымкурсо

Дни НАТО - в логове врага :)

В этом году "Дни НАТО" проводятся уже в 19-й раз. В 2001 году в центре Остравы прошла небольшая выставка, которую посетили 10 тыс. человек. В этом году посетителей у мероприятия оказалось более 250 тыс. (за два дня). Немалую роль сыграла отличная погода, благодаря которой можно было вдоволь насладиться давкой и очередями - например, пробка на подъезде к военному аэродрому, где все происходило, растянулась на 9 км.  Ехать туда на машине противопоказано категорически. Прочие пражане добирались 4,5 - 5 часов (это туда, а обратно еще больше с учетом пробок на выезде). Мы на поезде уложились за 3 часа с чем-то, не отказывая себе в вине/пиве, что за рулем проблематично.  Мне повезло - я имел возможность наблюдать за происходящим из  весьма виповой зоны с блекджэком и шлюхами хорошими закусками и пивом. Правда, у этой позиции имелся серьезный минус (для меня) - все происходящее наблюдалось исключительно против солнца, что сводило практически на нет мои фотографические потуги :(. В итоге в сам

В этом году "Дни НАТО" проводятся уже в 19-й раз. В 2001 году в центре Остравы прошла небольшая выставка, которую посетили 10 тыс. человек. В этом году посетителей у мероприятия оказалось более 250 тыс. (за два дня). Немалую роль сыграла отличная погода, благодаря которой можно было вдоволь насладиться давкой и очередями - например, пробка на подъезде к военному аэродрому, где все происходило, растянулась на 9 км. 

Ехать туда на машине противопоказано категорически. Прочие пражане добирались 4,5 - 5 часов (это туда, а обратно еще больше с учетом пробок на выезде). Мы на поезде уложились за 3 часа с чем-то, не отказывая себе в вине/пиве, что за рулем проблематично. 

Мне повезло - я имел возможность наблюдать за происходящим из  весьма виповой зоны с блекджэком и шлюхами хорошими закусками и пивом. Правда, у этой позиции имелся серьезный минус (для меня) - все происходящее наблюдалось исключительно против солнца, что сводило практически на нет мои фотографические потуги :(. В итоге в самом конце шоу мы передислоцировались на поляну посреди кукурузного поля неподалеку от места событий, на которой расположились сотни неформальных обладателей хороших объективов, раскладных кресел, тентов от солнца и даже флагов.

Над этой поляной собственно самолеты и летали, что позволяло запечатлеть их достойным образом. Сравните фотографию против солнца с территории вип-зоны и с нормальным освещением на поляне:

-2
-3

Перед открытием "Дней НАТО" с неба попадало немножко парашютистов.

-4
-5

Мероприятие в торжественной обстановке открыл кто-то важный. Присутствовали вояки всех мастей из нескольких стран во главе с неким высоким чином из НАТО и чешским министром обороны. 

-6

Лишь отсутствие российского флага помогло нам подавить неудержимое желание громко скандировать "РА-СИ-Я!" в самый торжественный момент.

-7

Для пущего антуражу взяли пару местных мисок:

-8
-9

После официоза за нашими спинами прямо по нам выстрелил стоявший неподалеку танк. Настолько внезапно и оглушительно, что присутствующие дружно об... радовались и некоторое время приходили в себя. 

-10

Потом летало много разного прекрасного, громкого и мощного.

-11
-12
-13
-14
-15
-16

Обратите внимание на воздушные "усы" - увы, не знаю, как это явление правильно называется.

-17

Имитация атаки наземный целей:

Маломощное тоже летало, но было не менее прекрасным:

С выпущенными шасси самолеты сразу утрачивают свой стремительный вид:

В какой-то момент воздушные акробаты изобразили в небе полную такую ж...:

В какой-то момент пошли пройтись по экспозиции. Пошшупал между делом вражеский броневичок Patriot II 4×4 (на шасси Татры, между прочим):

Двери у него открываются/закрываются при помощи пневмоприводов. Весит, в зависимости от оснащения и вооружения, от 13 до 17,5 тонн. Мотор 300kW. В общем, машинка много жрет, дорогая страховка, сложности с постановкой на учет - не рекомендую, короче.

Бронированная Ауди - впервые в Чехии увидел бронированный легковой автомобиль. 

Людей было очень много.

Это новый чешский реактивный учебный самолет L-39NG

Часть времени была отведена демонстрации наземных операций. У того, кто хотя бы по телевизору видел российский танковый биатлон, происходящее не вызвало бы ничего, кроме снисходительной улыбки, но если не знать, что бывает намного круче, то нормально :).

Стреляли танки (громко):

Ребята с автоматами подбегали к нам и принимали угрожающие позы (забавно): 

А потом... мы себе спокойно сидели, никого не трогали...

Как вдруг вся это гусеничная братия решила проехать на расстоянии нескольких метров от нас:

Естественно, все закончилось кашляющими людьми и едой с напитками, покрытыми толстым слоем земли и пыли. Полный пипец.

И, наконец, нормальные фотографии, сделанные с кукурузного поля (МиГ-21 вечный красавец!):

В итоге вывод: фотографам на это мероприятие следует приезжать на два дня. Первый день - осмотр экспозиции, выпить-закусить, посмотреть авиашоу, поползать по машинам и самолетам (мы не увидели и половины того, что было представлено). Второй день - заветная поляна, отличная компания международных фото-фанатов и съемка. Одновременно и полноценно совместить это за один день не получится.