По просьбе подписчиков решил вернуться к своей рубрике: "Причины аварий". Очередное предупреждение для новичков за рулем и тех кто ездит не часто. Все что будет написано ниже, следует только из собственного опыта вождения.
Сегодня напишу о перегрузе автомобиля. Нет, не грузового, а вашей личной легковушки. Ситуация касается всех абсолютно и иномарок и ВАЗов...
Если сейчас, кто-то из читателей решил, что перегруз это его точно не касается, уж он-то точно никогда не перегружает, то я его немного расстрою. Перегруз, в понимании профессионального водителя, это вес автомобиля зашкаливающий за нормы повседневной езды.
Это, ни когда вы загрузили свою четверку ВАЗ мешками с цементом, и она еле-еле едет. В этой ситуации вам почти ничего не грозит, кроме поломки авто.
Перегруз, это когда вы каждый день ездите один, с пустым багажником, и изредка к вам садиться один пассажир, и вдруг теща просит отвезти ее с мужем в аэропорт, они едут на отдых в Турцию.
Вот и перегруз: жена (как же она не проводит мамочку), тесть 120 кг, теща 140 кг, три чемодана по 50 кг каждый (они же на целую неделю едут), ваши дети (бабушка хочет с ними попрощаться) + вы сами. Короче может набраться под 500 кг (если "повезет").
Еще вариант: приехали к друзьям на дачу. Все бухали, а вы нет (я же за рулем), потом Петровы-Сидоровы попросили вас тоже подвезти, они на автобусе приехали. Ну и вы конечно не смогли отказать. У Сидоровых в семье 2 детей (подростки), плюс пара мешков с моркошкой-картошкой.
Ситуаций много, и перегруз может быть в любой момент.
Теперь самое важное. Вы привыкли ездить "налегке" и водить машину соответственно. При перегрузе, даже если машина не переходит пределы разрешенного по паспорту ТС, едет она совсем по другому.
Идет тяжелее и вы как водитель все время пытаетесь давить педаль газа, что бы ехать с привычной для вас скоростью. И не дай Бог вы еще опаздываете на посадку в самолет, или к сериалу любимой жены. Здесь вас и ждет подвох.
Машина с большой нагрузкой ведет себя на дороге совсем по другому, в отличие от "налегке". Увеличение тормозного пути, это только самое первое, из того что меняется при управлении ею.
Отвлечение водителя разговорами (последнее поручение тещи или болтовня с друзьями). Увеличение угла поворота на скорости, и более ранний срыв в занос. Повышение центра тяжести машины, и соответственно более быстрый переворот при попадании в ситуацию опрокидывания. Более долгий разгон при совершении маневра обгон. Это все еще, без нюансов (дождь, снег), а вы совершенно к этому не готовы, и пытаетесь ехать как всегда - авария, не заставит себя ждать.
Что делать? Ехать. Да, ехать. Вы же не можете отказать теще и друзьям. Значит ехать, но с пониманием, того что происходит. Учитывая этот перегруз. В аэропорт выезжать - сильно заранее, тем более если он далеко. С друзьями сразу договориться, что никуда не спешим и не отвлекаем водителя.
И запомните главное: "Груженая машина, под горку, разгоняется в два раза быстрее, а тормозит в два раза медленнее". Поэтому, под горку притормаживаем, а не разгоняемся!
Если Вам понравилось - можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупился на ЛАЙК.
Еще полезные статьи:
1. Новые автомобили 2019 (описание, цены и фото)
2. Верховный Суд России решил, если вы не виноваты в аварии - вы все рано виноваты!
3. Правило ПДД, которое нарушают, абсолютно все водители. Ни кто не задумывается, что это может привести в тюрьму.
4. Жителям Тольятти и всех городов автопрома России, надо переезжать в другие города. Пока не поздно.
5. Надежные моторы на бюджетных авто. Три самых-самых.
Все авторынки России, ЗДЕСЬ, продать или купить авто на МНОГОНАДО.net