Еще в далеком 2003 году УАЗ собирались выпустить микроавтобус УАЗ-3165, если коротко, то “Симба”. Это было полноприводный минивэн, который сочетал в себе как микроавтобус, так и внедорожник, способный перевозить от 7 до 9 человек.
Так же у него был еще один вариант – удлиненный. Он был приподнят на 460мм и увеличен в длину на 250мм.
История создания.
Начало было положено еще в далеком 1996 году, в Ульяновске. В то время начали проектировать новый фургон, который смог бы перевозить большое количество людей. Инженерам пришла в голову идея сделать минивэн, способный вмещать в себя от 7 до 9 людей, а после они решили, что можно увеличить его до 13 мест.
Над конструкцией фургона слишком сильно решили не задумываться. У инженеров в запасе уже была одна разработка – внедорожник “Симбир”, поэтому они просто решили “позаимствовать” детали у него.
В конце концов у них получился более стильный и удобный микроавтобус, который назвали “Симба”.
Какие были “внутренности”?
В машину решили поместить двигатель ЗМЗ-409, объёмом 2,7 литров и мощностью целых 150 лошадиных сил.
В основе машины лежала конструкция из рам. Сам автомобиль, как было сказано ранее, полноприводным.
Так же позаимствовали коробку передач у УАЗ-3160.
Но наиболее выдающимся прорывом был, конечно же, салон. По сравнению с “Буханкой” он был просто великолепен, более комфортный и удобный.
Как же все закончилось?
Начиная с 1996 года инженеры успели разработать еще множество прототипов для этого минивэна, как машину скорой помощи, так и грузовик. Увы, никакая их этих комплектаций так и не вышла в автомобильный рынок.
Все заслуги наших инженеров с УАЗа были зря. Довольно хороший автомобиль так и не смог каким-либо образом “выбиться” наверх и выйти в продажи. Теперь его можно увидеть только на стойках в автомузеях.