Произошел казус с личной машиной одного сварщика, освободился огнетушитель, точнее, опустошился. Вскоре был вымыт и пущен на эксперименты. Для начала надо вскрыть глушитель и прорезать в крышках круглые отверстия.
Прямоточный глушитель - весьма серьезный и достаточно сложный элемент, который вот так на коленке не получится сделать. Это в теории.
На практике же, все гораздо проще. Берем старый огнетушитель и отрезаем от него верхушку, точно по шву. Можно, конечно, и по центру, но так удобнее.
Следом надо подобрать трубу по диаметру выхлопной трассы. В ней можно насверлить отверстий, а можно нарезать, ведь колхоз - цель нашего действа.
Далее берем болгарку с маленьким диском, чтобы можно было вырезать отверстие под трубу в обеих крышках. Помним, что когда режем отверстия в трубе, важно, чтобы они не выходили за пределы банки.
Следующий шаг - вставляем трубу в банке и провариваем. После это трамбуем внутрь минеральную вату. Она не горит, так что должна какое-то время поработать.
Ну и завариваем все по кругу, чтобы получить глушитель.
Впечатления от глушителя из огнетушителя
На двигателе 1,6 литра на холостых щвучит неплохо. Перегазовки с прострелами, короче все как надо, будет пацанская тачка. По факту же, в салоне находится невозможно, такое чувство, что гофра прогорела, как у водителя, так и окружающих. Поездил денек для развлекалова и снял. К сожалению, видео звука нету.
P.S Великие сварщики - выдыхайте, по шву не заморачивался.