Последняя заметка про музей.
Это старейшее, что есть в этом музее - Rohr 8 type R. 1927 г.в.
И первая серийная модель этой фирмы. С 1927-1928гг было выпущено всего 100 шт.
Серийное производство модели Röhr 8 началось уже в 1927 году. Впервые в немецком автомобиле была использована независимая подвеска, низкая рама коробки flor и реечное рулевое управление.
Приблизительно так должна выглядеть эта машина.
Решил прикрепить ещё и фото не вошедшие в предыдущие выпуски статей.
Третий Corvette выпускался с 1968—1982 гг. Двигатель 7.4-литра, мощностью 270 л. с.
Такси в виде Ford Galaxie
Годами производства этого автомобиля считается интервал с 1959 по 1974 годы.
Нашёл информацию о мощностях этого авто, выпускалось несколько видов двигателей с разными параметрами. Galaxie был доступен с 6-цилиндровым Mileage Maker, 292м Thunderbird (170 л.с.), 352м Thunderbird Special (220 л.с.), 390м Thunderbird Special (300 л.с.) и могучими 406м High Performance и 406м Super High Performance с умопомрачительными 405 «лошадьми», тремя 2-камерными карбюраторами и овальным воздушными фильтром в придачу.
Страшный Buick.
А это видимо не часть выставки, а припаркованный лимузинчик хозяев музея.
Предыдущие статьи по теме:
Подписывайся на канал, ставь лайки
Другие ссылки: