Итак, вы выбрали и купили автомобиль, началась эксплуатация. Первые восторги прошли, эффект новизны и эйфория миновали, и теперь надо осознать, насколько верным и правильным был ваш выбор и решение о покупке.
Со временем, обычно после 5-6 месяцев после покупки, достоинства и недостатки автомобиля осознаются, что называется, на холодную голову. Рассмотрим мнение владельцев относительно достоинств и недостатков Skoda Kodiak с двигателем 1.4 TSI, после обкатки и притирки к машине. Про поломки и гипотетические проблемы вспоминать и обсуждать в этом материале не будем. Итак, сперва о достоинствах.
Д1. Достаточная тяга двигателя
Много пишут о том, что 1.4 литра мало для такой большой машины. Кому-то и 180 л.с. будет мало, а в городе разницы практически нет, - об этом пишут многие, кто изначально ездил на тест драйв на более мощном движке, а потом купил 1.4TSI. На МКПП вообще шоколадно, на обгонах на 4й передаче свободно и эластично разгоняешься 90->135, все прогнозируемо; на 6й передаче 130 кмч = 3000 об/мин. Если хотите обгонять как из пушки - вам нужно 220 л.с.
Д2. Отличный полный привод
Проверено нашими зимами, в том числе в глубинке - полный привод вытягивает на отлично: включается тогда когда надо, крутит и тащит по снегу.
Д3. Просторный салон.
Для многих это достоинство №1, так как Кодьяк один из лидеров в классе по критерию цены единицы объема. Места сзади не просто много - его неприлично много. Можно заказать опционально 3й ряд сидений.
Д4. Экономичность.
Расход топлива летом средний 7-8л/100 км, зимой около 9л/100км.
Д5. Богатый набор опций.
Да, это влияет на цену, но в целом есть из чего выбирать. Музыку на 16 динамиков? - пожалуйста! Электронные помощники? - десятка полтора точно наберется! Пакет для сна (хорошо хоть не водителю), корзина для мусора, спортивный руль, складные столики, масса вариантов комбинаций отделки салона и так далее и тому подобное.
Однако, владельцы отмечают и недостатки, о них далее.
Н1. МКПП и работа сцепления.
Механическая коробка передач, по отзывам владельцев, требует длительного привыкания. Многие указывают на слишком короткие 1ю и 2ю передачи, но при этом слишком быструю заднюю передачу. При этом работать сцеплением бывает достаточно непросто - например, чтобы плавно тронуться с места в пробке и еще сложнее, если по снежной каше - приходится вырабатывать мастерский навык. А если переиграть сцеплением - оно очень быстро перегревается, зимой это замечают многие - например, в процессе парковки задом на пригорок. На клубном форуме этому посвящена большая тема, - ссылка, как обычно, в конце статьи.
Н2. Подача омывайки и обогрев форсунок.
Это всего лишь одна отдельная взятая опция, но в наших широтах очень важная. Может, на других авто опция обогрева форсунок работает нормально, но на Кодьяке это бесполезная опция. Да, форсунки обогреваются, но все равно жидкость (или пары воды) замерзают где-то в магистралях, потому ниже минус 10 омывайка (зимняя!) на лобовое не подается. Да, а на заднее стекло не подается уже при минус 5...
H3. Товарный вид со временем
На машине немало хромированных деталей. И вот они очень быстро начинают тускнеть, частично стираться, - визуально это не очень красиво. Кто-то умудряется менять по гарантии, но это если облезет. А так надо либо смириться, либо покупать специальные составы для протирки (после которых как раз может и облезть совсем).
Н4. Жесткая подвеска.
Об этом пишут все владельцы. На родственном Тигуане мнение не однозначное, а с Кадьяком как раз все понятно - он жестче Тигуана. Не для плохих дорог, но это само собой разумеется, учитывая наличие роботизированной коробки или нежного сцепления на МКПП.
Н5. Обзор для водителя.
Как и в родственном Тигуане, в Кодьяке достаточно низко находится подлокотник водителя, поэтому рослому водителю 180+см придется опустить вниз сидение, чтобы комфортно пользоваться подлокотником. Но при этом он столкнется с невозможностью нормально следить за дорогой при маневрах из-за массивных передних стоек. На тест драйвах вас обычно катают прямыми маршрутами и пешеходов объезжать не надо, поэтому прочувствовать это заранее бывает сложно. Кроме того, на Kodiaq очень маленькие зеркала заднего вида. Такая большая машина - и такие маленькие зеркала...
При этом эти маленькие зеркала еще и быстро забрызгиваются в плохую погоду, дефлекторы не помогают.
Подписывайтесь на наш канал, будет еще много новых интересных обзоров!