В процессе обучения стал искать себе мотоэкип. Но понять что нужно сложно. Для себя выяснил, что самое главное купить шлем и перчатки.
При выборе шлема нужно обязательно его мерить. Если вы покупаете б/у шлем обязательно примерьте его и походите в нем хотя бы 20 минут. В магазине все проще. Приходишь одеваешь что тебе понравилось и гуляешь в нем. Шлем должен плотно сидеть, прижимать щеки и через 20 минут тебе должно быть в нем комфортно. Я себе выбрал шлем фирмы Shark, черный глянцевый, т.к. он был дешевле матового. Шлем оборудован Pinlock, вставка в визор которая не запотевает. Очень полезная штука PINLOCK, не запотевает, совсем.
Далее выбрал перчатки. Летний вариант, продуваемый.
Для температуры не меньше 15 градусов отличные. Но при холодной температуре руки начинают замерзать. Еще момент, у меня короткие перчатки и запястья тоже мерзнут в холодную погоду. Нужно будет еще мотокраги покупать.
Далее перед покупкой мотоцикла я решил приобрести полностью весь экип: мото ботинки, мотоджинсы, и мотокуртку.
Итак второй этап мотоподготовки. Для начала нужно определится куда вы будете ездить на мотоцикле. Я планировал ездить на работу, за 40 км от дома по трассе. Поэтому я остановил свой выбор на тканевой мотокуртке. В ней будет комфортно и в холодную погоду и в теплую. Особенности кожаной мотокуртки: в холодную погоду она сильно остывает, а в жару сильно нагревается. Но у нее лучше защита при скользячке. По мотоштанам я заранее определился что это будут мотоджинсы. Они более универсальны. Много тестов в интернете и выбор большой. Я остановился на отечественных и выбирал по принципу удобства. И наконец мотоботинки. Выбрал я мотокроссовки. Перемерял и мотоботы кожаные, спортивные и кеды. Кроссовки оказались удобнее спортивных, защищеннее кед и проветриваемыми по сравнению с кожаными. Еще не мало важная вещ это подшлемник.
Всем удачи на дороге и спасибо что дочитали!!!
