Найти в Дзене
ТОЧКА НА КАРТЕ

Пирамида посреди прерии, мост, которого больше нет и город-призрак

В прошлый раз мы рассказали вам о самом маленьком городе в мире - Буфорде. Не будем далеко уходить из этих мест. Сегодня наш рассказ пойдет об одной достопримечательности, находящейся неподалеку.
Речь идет о пирамиде, установленной в пустынной местности штата Вайоминг, США, в 80-х годах XIX столетия.
Пирамида носит название Ames Monument, и посвящена братьям Оуксу и Оливеру Эймсам, которые являлись главными финансистами и идейными вдохновителями строительства трансконтинентальной железной дороги, строительство которой проходило здесь в то время.
Памятник имеет высоту 18 метров, изготовлен из хорошо обработанного гранита и имеет в основании ровный квадрат.
Когда-то внутри пирамиды было просторное помещение, но теперь вход пирамиду закрыт. Это произошло после того, как группа исследователей, изучив пирамиду внутри, обнаружила там останки погибших. Пирамида была возведена возле небольшого городка Шерман. Поезда останавливались здесь, чтобы проверить состояние двигателей и пополнит

В прошлый раз мы рассказали вам о самом маленьком городе в мире - Буфорде.

Не будем далеко уходить из этих мест. Сегодня наш рассказ пойдет об одной достопримечательности, находящейся неподалеку.

Речь идет о пирамиде, установленной в пустынной местности штата Вайоминг, США, в 80-х годах XIX столетия.


Ames Monument, пирамида посреди прерии
Ames Monument, пирамида посреди прерии

Пирамида носит название Ames Monument, и посвящена братьям Оуксу и Оливеру Эймсам, которые являлись главными финансистами и идейными вдохновителями строительства трансконтинентальной железной дороги, строительство которой проходило здесь в то время.

Памятник имеет высоту 18 метров, изготовлен из хорошо обработанного гранита и имеет в основании ровный квадрат.

Когда-то внутри пирамиды было просторное помещение, но теперь вход пирамиду закрыт. Это произошло после того, как группа исследователей, изучив пирамиду внутри, обнаружила там останки погибших.

-2

Пирамида была возведена возле небольшого городка Шерман. Поезда останавливались здесь, чтобы проверить состояние двигателей и пополнить запасы воды.

Однако в 1918 году было решено переложить железнодорожные рельсы на пять километров южнее, станция была закрыта и жители ушли из городка. На этом месте осталось лишь кладбище, которое существует и поныне.

Пути железной дороги были разобраны. К сожалению, прекратил свое существование и мост через ущелье, носящее название Дэйл-Крик.

Мост через ущелье Дэйл-Крик
Мост через ущелье Дэйл-Крик

Строительство моста было закончено в 1868 году, и первоначально он был деревянным. Когда первый поезд шел по новому мосту, его эстакада качалась на ветру, да и впоследствии балки моста прогибались под натиском проходящих поездов.

Строительство деревянного моста, 1868 год
Строительство деревянного моста, 1868 год

Спустя восемь лет деревянный мост был заменен на более прочный, металлический. Но все равно, проезжая по нему, машинист был вынужден сбавлять скорость до 6 км/ч.

-5

Сейчас от моста остались лишь бетонные основания опор, и на фото со спутника они выглядят так:

Видны бетонные опоры, на которых стоял мост через ущелье
Видны бетонные опоры, на которых стоял мост через ущелье

Если понравилось, ставьте 👍, пишите комментарии и
подписывайтесь на канал!