Не далее как 24 сентября в вечерней программе «Вестей» на канале Россия прошёл сюжет о новой разметке московских городских парковок, где перестали обозначать парковочные места линиями спереди и сзади, а просто отчертили их прерывистой линией параллельно тротуару.
Специалист Центра организации дорожного движения (ЦОДД) с мудрым выражением изобретателя велосипеда проникновенно разъяснял, что это позволит высвободить хоть немного парковочного места для лишнего авто.
А вот мне сразу подумалось, что неплохо было бы столичным автопарковочным «мудрецам» и размашистым тротуаростроителям получше подумать и по-другому распределить пространство между излишне широкими тротуарами (кстати, поглощающими очень много той самой пресловутой плитки) и парковочными полосами.
Если сделать тротуары чуть уже, то в более широких парковочных "карманах" можно запросто ставить машины не вдоль тротуара, а под углом к нему или даже перпендикулярно. При этом ширина проезжей части оставалась бы точно такой же, как сейчас, но припарковать можно было бы как минимум в два раза больше автомобилей. И уж точно куда больше, нежели при мучительном «обрезании» длины парковочных мест с продольным расположением…
Да и парковаться «ёлочкой» намного легче и быстрее, нежели втискиваться теперь уже не в обозначенную разметкой «дырку», а в зазор, который вам соблаговолит (или нет) оставить ранее вставший водила…
Любой автомобилист вам скажет, что «ёлочка» явно эргономичнее парковки «гуськом», потому что там, где один автомобиль может встать параллельно проезжей части, могут уместиться две, а то и три машины. Даже ежу понятно, что в ширину легковушка меньше, чем в длину, но ЦОДДистам это почему-то невдомёк.
Они, конечно же, начнут вам доказывать, что, мол, торчащие задки машин будут затруднять движение, особенно каретам скорой помощи или пожарному автомобилю и прочее, и прочее.
Так именно поэтому я и сказал вначале, что вполне реально было с самого начала по уму и с перспективой (а не в угоду собирателям штрафов за парковку и выгодо-получателям от массовой плитко-укладки) рассчитать площади непомерно расширенных сейчас тротуаров и слишком зажатых парковок.