С рождением третьего ребенка остро возникла потребность в новом авто. Ключевые требования: в машине должны помещаться три автокресла, а в багажнике – коляска и все необходимые пожитки. Поскольку живем за городом, то обязательно устойчивая подвеска и высокий клиренс. А еще: экономичность и привлекательный внешний вид.
Мысль о покупке новой машины растаяла вместе с расчётами по кредитам. Я мог собрать не большую сумму, да и то со скрипом. Пришлось обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Заглядываясь на почти новые Peugeot Partner и Citroen Berlingo, все время упирался в неподъемную для меня сумму. О японцах и немцах и говорить не приходилось. Короче говоря, попался мне подержанный «Логан» — универсал и я понял, что это моя машина. Помимо того, что она соответствовала всем обозначенным критериям, машина была в идеальном состоянии. И остаётся таковой до сих пор.
Плюсы и минусы Renault Logan MCV
«За»
Надежный и тяговитый низкооборотистый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1, 6 л. В отличие от 1, 5-литрового дизеля от старого Kangoo, с которым «как повезет». Уверенно идет как по сугробам, так и по трассе, предпочитая скорость до 120 км/час.
Энергоемкая и длинноходная подвеска плюс высокий клиренс. Некоторые автолюбители жалуются, что подвеска жестковата. Однако зачастую это объясняется тем, что пересев на MCV, водитель начинает игнорировать ямы и «лежачих полицейских». Высокий клиренс позволяет уверенно рулить по заснеженным дорогам.
Высокая посадка водителя, отличный обзор. И, конечно же, вместимость и универсальность. Можно установить третий ряд кресел, а можно снять второй. В первом случае можно перевозить семерых пассажиров, а во втором – все, что необходимо.
«Против»
Скромное оформление салона: недорогой, хотя и качественный пластик, отсутствие особых «наворотов», высоковатая посадка пассажиров во втором ряду.
Не совсем удовлетворительная работа дворников и обдува переднего стекла. Постоянно приходится менять направление обдува. Прогреть салон тоже проблематично. Впрочем, это общая болезнь универсалов и минивэнов. Хотя проездив пару-тройку месяцев, можно научиться решать эти проблемы.
Сложности при парковке: сложновато рассчитать расстояние до препятствия сзади. Вопрос можно решить путем установки камеры заднего вида.
Резюме
Откровенно говоря, Renault Logan MCV – машина, у которой в плане надежности и практичности фактически нет слабых мест. Этот авто создавалось специально для Восточной Европы, с ее плохими дорогами, непростыми погодными условиями и невысокими доходами. Хотите безотказную рабочую лошадку, не лишенную привлекательности – покупайте MCV.
ТО
Автомобиль Renault Logan MCV до достижения 100-тысячной отметки на тахометре должен пройти ТО на:
- 15 тысяч км (замена масла и масляного фильтра, воздушного фильтра); - 30 тысяч км (аналогичная процедура);
- 45 тысяч км (масло, масляной фильтр, свечи зажигания);
- 60 тысяч км (масло+фильтр, воздушный фильтр, ремень допоборудования, ремень ГРМ); - - 70-75 тысяч км (масло+фильтр, свечи, воздушный фильтр); - 85 тысяч км (масло+фильтр, воздушный фильтр, охлаждающая жидкость).
Стоимость расходников для такого автомобиля очень даже умеренная.
Эта машина обычно не вызывает особых восторгов у автолюбителей, но, тем не менее, пользуется неизменным уважением. Французско-румынское детище, вне зависимости от шильдика снискало славу безотказной рабочей лошадки и статус бюджетного семейного автомобиля. Исходя из опыта эксплуатации Renault Logan MCV, как глава семейства, о машине могу сказать только хорошее. Однако следует знать и об ее сильных, и слабых местах.
Поддержите молодой канал лайками 👍, всем кто поучаствует, огромная благодарность! Предложения и пожелания, а также интересные истории присылайте: dzen-sobytia@yandex.ru
Читайте также о: