2 августа 2019 года состоялось грандиозное для авторспорта и автомобилестроения событие — Энди Уоллес на специально подготовленном «Бугатти» Chiron 1 на немецком тестовом треке в Эра-Лессине пробил отметку в 490 км/ч. Впервые в истории.
Предыдущим официальным рекордсменом был «Кенигсегг» Agera RS (457 км/ч)
Неофициальным – Hennessey Venom F5 (484 км/ч)
Предыдущая версия Chiron за 3 миллиона долларов также присутствовала в топ-3 самых быстрых машин — в 2016-м ее разогнали до 436 км/ч. Новая модель «1» имеет ту же начинку (8-литровый мотор W16 мощность. 1500 л.с.), но в ней изменили развесовку и аэродинамику: к примеру, инженеры удлинили корпус на 25 см, чтобы «растянуть» профиль, снизить центр тяжести и лобовое сопротивление.
Также в сторону значительного уменьшения перестроили и хвостовую часть: ее площадь уменьшили для все того же сокращения лобового сопротивления, а выхлопные трубы выставили на максимальное расстояние для минимизации любого влияния на аэродинамический пакет. Заднее антикрыло и аэротормоз сняли и заменили на небольшой статичный спойлер для уменьшения площади поверхности болида.
Так же для достижения рекорда была увеличена мощность двигателя до 1600л.с.(официально) Но по расчётам, тех же самых, "Hennesy" его мощность была не меньше 2000л.c.
Над рекордной версией «Бугатти» целые полгода работала команда инженеров и механиков из французской фирмы, «Мишлен» и «Даллары», разрабатывающей шасси для молодежных «формул» и «Индикара». Судя по результату, оно того стоило.