Строительство скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург близится к завершению. На данный момент введены в эксплуатацию 7 из 8 участков новой дороги, а заключительные 34 километра последнего отрезка в Ленинградской области обещают открыть до конца года. Мы решили проверить, сколько сейчас времени требуется для того, чтобы добраться на автомобиле от Москвы до Санкт-Петербурга.
Для этой поездки мы выбрали Kia Ceed с турбированным двигателем 1,4 T-GDI 140 л.с. и автоматической трансмиссией 7DCT. Этот автомобиль отличается наличием комплекса систем интеллектуальной помощи водителю Drive Wise, куда, помимо прочего, входит адаптивный круиз-контроль, который так необходим водителю во время длительных загородных поездок.
Итак, общая протяженность новой трассы М11 составляет 669 км, из них 34 км приходятся на еще не открывшийся восьмой участок дороги в Ленинградской области, и 59 км приходятся на объезд Твери (149 – 208 км), который сейчас представляет собой приличную 4-х и более полосную дорогу и небольшое количество условных населенных пунктов по пути. Получается, что на данный момент мы имеем 576 километров скоростной трассы категории IA (автомагистраль) с расчетной скоростью 150 километров в час.
Однако сейчас скоростной режим на М11 далек от максимально допустимых значений – только на участке трассы от 258 до 334 км (обход Вышнего Волочка) можно ехать со скоростью 130 км/ч, а на всех остальных отрезках платной дороги разрешенная скорость составляет всего 110 км/ч. Но, как говорят представители государственной компании «Автодор», в дальнейшем скоростной режим на М11 может быть пересмотрен в сторону увеличения. Сейчас максимальная скорость регулируется светодиодными информационными табло, которые расположены над магистралью. На некоторых из них установлены камеры, фиксирующие нарушения.
Тем не менее, даже если придерживаться разрешенной скорости, двигаясь в пределах допустимого на сегодня превышения до плюс 20 км/ч, средняя скорость поездки приблизится к 130 км/ч, а это достаточно высокое значение не только для России, но и для Европы. Километры, да что там, сотни километров сменяют друг друга очень быстро.
Отличная трасса, высокая скорость – что еще нужно для счастья? Однако проблема может появиться откуда ее не звали. Речь идет о том, что водитель при такой монотонной езде с постоянной скоростью начинает засыпать за рулем, особенно после 2-3 часов непрерывного движения. А это смертельно опасно!
Здесь весьма кстати пришлись интеллектуальные системы помощи водителю, объединенные в комплекс Drive Wise. Ассистенты позволяют избежать множества опасных дорожных ситуаций, в том числе и такой, когда водитель засыпает прямо во время движения. При активированном интеллектуальном круиз-контроле система не просто поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, но и удерживает Kia Ceed в полосе движения, не позволяя ему выкатиться за пределы полосы, ориентируясь на разметку, которая, к слову, имеется на всем протяжении трассы М11. Когда система понимает, что водитель перестал управлять автомобилем, она подает громкие звуки, которые должны «разбудить» водителя.
Посмотрите, как это работает в реальных условиях на трассе Москва – Санкт-Петербург.
Кроме того, система контроля полосы движения, которая действует отдельно от круиз-контроля, при попытке пересечь разметку без поворотника подает сильные вибрации на руль и помогает автомобилю остаться в своей полосе движения, воздействуя на рулевой механизм. Если вы привыкли выполнять любое перестроение по правилам, стоит держать эту систему постоянно включенной, особенно на магистрали..
Еще одна опасность, которая грозит водителю и пассажирам трассы М11 – малое количество заправочных станций на пути движения. То и дело по дороге встречаются заглохшие автомобили, у которых просто кончилось топливо. Видимо, подготовить соответствующую дорожную инфраструктуру просто не успели.
Конечно, на дороге есть АЗС, но они так называемого контейнерного типа на 1-2 колонки, где еще и расплатиться можно только при помощи кредитной карты. В итоге к ним часто выстраиваются длинные очереди, которые сводят на нет все преимущества скоростной платной трассы. Как раз чтобы не стоять в этих очередях, некоторые водители продолжают движение в надежде найти АЗС дальше по маршруту.
На данный момент на всей трассе М11, за исключением обводной Твери, действует лишь один полноценный «зеркальный» заправочный комплекс на 258 км трассы. Если ехать из Москвы, он находится слишком близко к объездной Твери, где все обычно дозаправляются. А следующая полноценная заправочная станция расположена уже в непосредственной близости от Санкт-Петербурга!
Мы заправили Kia Ceed до полного бака на 163 км трассы М10 (обводная Твери). Следующая полноценная АЗС Aris, не считая слишком близкой Роснефти, находится тоже на М10, но уже в 30 километрах от Северной столицы на 663 километре М10. Итого без дозаправки нам предстояло проехать 500 километров.
На первый взгляд, кажется, что это расстояние легко пройти любому автомобилю, однако на скоростях выше 110 км/ч расход топлива у любого автомобиля резко увеличивается, особенно у кроссоверов и внедорожников. В итоге те, кто превышал скорость, быстро тратят весь запас бензина и заезжают на «медленную» контейнерную заправку.
Для Kia Ceed проехать 500 км без дозаправки на скоростной трассе вообще не является проблемой – сказывается хорошая аэродинамика и скромный аппетит турбомотора 1,4 T-GDI даже при высоком темпе движения. Обратите внимание, что при скорости 130 км/ч обороты двигателя находятся на отметке 2200 об/мин! При этом, стоит лишь немного нажать на газ, хэтчбек начинает легко ускоряться, не меняя передачи.
Даже при достаточно активном стиле вождения и высокой скорости, расход топлива во время нашей поездки не превышал 6,8 л на 100 км. В результате мы смогли доехать от Твери до Санкт-Петербурга без дозаправки, что в положительную сторону повлияло на общее итоговое время движения от МКАДа до КАДа.
Итак, общее время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга составило 6 часов 15 минут с учетом коротких остановок. Это очень хороший результат, учитывая, что проехать по старой трассе М10 от Москвы до Санкт-Петербурга быстрее, чем за 9 часов, без существенного превышения скоростного режима, было практически невозможно.
В следующей статье мы расскажем, сколько стоит проезд от Москвы до Санкт-Петербурга по новой трассе М11 и как здесь можно сэкономить. А пока поделитесь в комментариях, за сколько вы доезжали на автомобиле из Москвы в Санкт-Петербург: ваш лучший и худший результат.