Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Если говорить о вопросах ремонта двигателей автомобилей ИЖ, то сразу следует разграничить их по видам. Это привычный и проверенный, в том числе в неисправностях, двигатель «шестерки» или постепенно возрожденный двигатель УЗАМ.
Двигатель от ВАЗа страдает теми же болячками, что и все его братья. При неплохой конструкторской разработке ему достаются проблемы, рожденные на конвейерах сборки. Это знаменитые истории с ремнем ГРМ, подтекания и просачивания жидкостей. Занимаясь его ремонтом следует руководствоваться общими правилами ремонта и характерными особенностями работы со всеми двигателями ВАЗ.
УЗАМ – «сердце» со своим характером. Среди его недостатков отмечена слабость в поршневых группах, нарушения в работе охлаждения, встречаются проблемы электрики, регулировки карбюратора. Модернизация двигателя сделала его неплохим агрегатом, который нуждается в хорошем масле, регулярном уходе и грамотном обслуживании. Что же касается инжекторных модификаций, то здесь есть смысл прибегать к помощи и услугам специалистов – неосторожное вмешательство в эту систему может породить проблемы большего размера, чем те, что вы рассчитывали устранить при ремонте!
Прежде, чем браться за этот ремонт, посоветуйтесь со специалистами и посмотрите учебные материалы, которые непременно вам помогут.
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки, это помогает и мотивирует меня делать качественный и полезный контент! :) Удачного вам дня!
