Привет! С вами вновь Александр. Продолжаем обзор автомобилей и сегодня поговорим о старых советских машинах. Почему многие эксперты отдают им предпочтение в сравнении с теми, что вышли с современного конвейера?
Несмотря на те «плюшки», которые предлагает нам нынешний автопром (бесплатное обслуживание, техосмотр, замена деталей), авто, выпускаемые более 30 лет назад, реже ломаются и дольше служат своему владельцу. В чем же секрет их долговечности?
Особенности сборки
Вся комплектация автомобилей в СССР собиралась с расчетом на то, чтобы их можно было починить в домашних условиях, используя подручные средства. Отсутствие автосервисов заставляло счастливых автолюбителей вооружаться шприцами с солидолом, выточками для двигателей или саморезами для установки дверей.
Позже появились одноразовые защелки, шарниры, литол и прочие детали, которые можно было приобрести, не тратя свое время на ремонт. Двигатель стал легче, со сверхтвердым напылением, но его поломка теперь означает обязательную замену.
Во времена СССР инженеры не пытались нажиться на потребителях автомобильного бизнеса, а, наоборот, стремились выпускать машины с такими деталями, которые были доступны и могли быть заменены или починены без особых затрат.
Мой тесть до сих пор ездит на старом UAZ-469 (по-простому, «козелок»), и на моей памяти ремонтировал его лет 5 назад. А деверь раз в месяц как по часам везет свою 12-ую в автосервис.
А у вас было в собственности советское авто?
Причины поломки машин из СССР
Конечно, даже надежные советские авто выходили иногда из строя. Это происходило значительно реже благодаря добросовестным и не корыстным разработчикам. Но тем не менее и у «ветеранов» автопрома были свои минусы.
Основные из них:
- отсутствие деталей хорошего качества (из-за нехватки материала, например, сальники заменяли кусками резины);
- человеческий фактор (на заводах серийной сборки не было автоматического конвейера, все делали люди);
- стремление обогатиться.
Машины, долго служащие владельцу и собранные качественно, стали невыгодны автопрому. Ведь если человек всю жизнь будет пользоваться одним авто, это не даст достаточной прибыли производителю, поэтому выгоднее стало выпускать машины-однодневки, часто ломающиеся и требующие замены через 3-5 лет эксплуатации.
Параллельно ведется активная пропаганда маркетологами. Они внедряют в общество мнение, что старые вещи – плохие, а статус человека зависит от того, насколько новый у него гаджет или автомобиль.
В современном обществе потребления сделанные на совесть автомобили не котируются. Сейчас важна прибыль капиталистов, поэтому провоцируется быстрая смена «одноразовых» машин на более «крутые».
А насколько вы зависимы от общественного мнения?
С вами был Александр. Подписывайтесь на мой канал и не забывайте делиться информацией с друзьями.
Другие мои материалы на автотему:
Картинки взяты из открытых источников: Яндекс.Картинки и Google картинки.