В каком случае мы выбираем стыковочный рейс? Верно, чтобы сэкономить: ведь в 90% случаев стыковочный билет будет стоить дороже прямого. Но возможно, эта экономия - мнимая? Покупая дешевый билет с пересадкой, вы затрачиваете на поездку больше времени, вам приходится дополнительно покупать еду, а в некоторых случаях еще и ночлег! Бывает, что такая стыковка влечет за собой еще и смену аэропортов, а это расходы еще и на транспорт.
Поэтому, если в ваши планы не входит погостить денек-другой в третьей стране – то этот вариант скорее всего не для вас.
А вот для любознательных и не ограниченных во времени путешественников длительная стыковка может стать хорошим поводом посмотреть еще одну страну или новый город! Для того, чтобы использовать стыковку как мини-путешествие, длительность ее должна составлять от 6 часов и более (если меньше – не успеете насладиться).
Либо же длительная пересадка между такими же длительными перелетами может стать возможностью отдыха: в аэропортах, особенно в крупных, есть мягкие зоны для отдыха. А также некоторые авиакомпании предоставляют на время длительной стыковки лаундж-зону отдыха или даже отель, если стыковка ночная! Поэтому, интересуйтесь на сайте вашей авиакомпании, какой сервис предоставляется в аэропорту.
Есть две разновидности стыковок:
- лэй-овер - пересадка до 24 час.
- стоп-овер - пересадка от 24 час.
Зачем нужны стоп-оверы и как ими пользоваться с пользой? Опять же, это возможность посмотреть третью страну, причем не галопом, а спокойненько, потратив даже пару дней (стоп-овер может быть и таким длительным). Авиакомпании на время такого стоп-овера предоставляют отель, вот что самое главное! Эта услуга точно работает у Катар, Итихат, Туркишэйр. Как попасть под стоп-овер? Для этого при покупке билетов пользуемся функцией «составной маршрут». У Туркишэйрлайнс и Катара есть также дополнительный бонус: экскурсия по городу + отель!
Если есть сомнения, нужна стыковочная/транзитная виза или нет, вбиваем данные авиаперелета на сайт traveldoc, свои данные и сервис сообщает, нужна ли дополнительная виза для этого стыковочного рейса.
Пропуск сегмента полета.
Зачем его применяют? Дело в том, что когда к основному перелету вы с помощью функции «составной маршрут» добавляете еще один перелет, который произойдет позже основного, и который вам совсем не нужен, то топливный сбор пересчитывается. И иногда бывает так, что при пересчете выходит ошибка в вашу пользу! Т.е. к примеру, вы покупаете перелет Москва – Бангкок – Москва у Турецких авиалиний, и стоит он 25000 рублей. А при добавлении еще одного перелета, к примеру, внутри Турции – стоимость становится 20000 рублей. Да, так бывает! Лететь этим дополнительным перелетом вам не нужно, и вы ничем не рискуете, покупая этот билет. Крайне редко авиакомпания, обнаружив ошибку в расчетах, возвращает деньги и отменяет этот билет, но даже если такое и случится – вам вернут полную стоимость оплаченного перелета.
Если вы путешествуете самостоятельно, оформить страховку удобнее всего через сервис Черепаха
Отели можно подобрать через сервис Букинг или Hotellook
АвиаБилеты покупаем на авиасейлс
Билеты внутри Азии - автобус, поезд, паром - 12GO