Наследие Jaguar построено на спортивных автомобилях, приводимых в движение большим двигателем, установленным спереди, с длинным капотом F-Type идеально вписывается в эту форму, но компания готова и готова отказаться от традиций, чтобы повысить производительность своей следующей двухдверной модели.
Ян Каллум, бывший директор по дизайну Jaguar, рассказал Autocar, что он работал с Джулианом Томсоном, его преемником, чтобы описать, как может выглядеть следующий F, и недавняя трансформация Chevrolet Corvette, похоже, вдохновила их. Его предложение предусматривает перемещение двигателя непосредственно от брандмауэра прямо за кабиной. Создание F-типа со средним расположением двигателя сместит его пропорции в более широкое, более низкое и более агрессивное направление. Звучит знакомо? Это будет, если вы следили за новостями Jaguar за последние несколько лет. «Мы могли бы быть достаточно близко [к C-X75]», - сказал Каллум.
Разработанный в 2010 году концепт C-X75 с реактивным турбинным двигателем James Bond -ighting готовился к выпуску , но в последний момент был отменен . Комментарии Каллума подтверждают, что в отделе исследований и разработок Jaguar все еще есть небольшая, но громкая группа инженеров, которые хотят видеть купе со средним расположением двигателя в составе компании. Будет ли такая модель появится в воздухе.
Каллум ушел в отставку, чтобы сформировать свою собственную дизайнерскую фирму несколько недель назад, поэтому судьба F-Type больше не в его руках. Он добавил, что возможность сделать модель второго поколения еще одной двухдверной с передним приводом и задним приводом все еще стоит на столе. Нынешний F будет работать еще в течение трех лет после получения значительных обновлений для 2021 модельного года, поэтому Jaguar нужно будет решить, сохранить ли курс или перейти к конфигурации со средним расположением двигателя относительно скоро. В любом случае, энтузиасты будут рады услышать, что F-Type вернется.