Второе поколение Pontiac Vibe было разработано на базе платформы Тойота Королла в 2008 году. Помимо базы от Японского бренда так же достались силовые агрегаты и КПП.
Дизайн же выполнен в Американском стиле, по моде того времени. Этот семейный автомобиль относится к классу минивенов, хотя по габаритам чуть больше компактвенов, но при этом не дотягивает до минивена. Ну а внешне он больше похож на привычные нам сейчас паркетники.
Внутри небольшая претензия на дизайн от американских дизайнеров, честно говоря на любителя. Но в целом на водительском месте вполне удобно. Пластик конечно везде "деревянный" но и этот минивен относится к бюджетным автомобилям, так что не стоит ждать от него чего то особенного. Сиденье водителя, во втором поколении Pontiac Vibe получило регулировку по высоте.
Второй ряд довольно просторен и удобен, есть ниши для всяческих мелочей. Салон легко трансформируется, увеличивая пространство для багажа или габаритных грузов. При этом пространство сложенных сидений второго ряда и багажника образуют ровную поверхность, а покрытие задней части дивана и багажника позволяют сохранить в целостности внешний вид салона (очень кстати продуманное решение, жаль не встречается в большинстве минивенов).
По технической части этот семейный минивен вполне надёжен, так как основные узлы заимствованны у Toyota. Автомобиль может быть передне или полно приводным. При этом габаритные размеры Pontiac Vibe отличаются в зависимости от вооружённости минивена.
Двигатели и трансмиссии могли быть следующими:
1.8 л, 132 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 л, 132 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.4 л, 158 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.4 л, 158 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.4 л, 158 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
На вторичном рынке, не много, но можно найти этот минивен в продаже. За автомобиль 2009 года, 1.8 л, 132 л.с., бензин, АКПП, с пробегом 128 000 км (во что верится с трудом) просят 820 000 рублей.
Pontiac Vibe не смотря на свою не однозначную внешность зарекомендовал себя в целом не плохим автомобилем для семьи, и конечно же в этом заслуга Японского концерна Toyota.