Alfa Romeo 8C Monza - вершина спортивной программы Alfa. В различных вариантах этот блестящий спортивный автомобиль был обладателем множества Гран-при от Монако до Монцы и четырехкратным победителем в гонке Ле-Ман.
Модель была разработана легендарным итальянским конструктором венгерского происхождения Витторио Яно, приглашенным в гоночный отдел компании "Alfa" в 1923 г. его владельцем Энцо Феррари.
Изначально автомобиль выпускался в длиннобазном варианте с объемом двигателя 2,3 л, и уже в мае 1931 года Alfa выигрывает гонки Targa Florio.
После непродолжительного времени модель Alfa 8С в облегченном короткобазном варианте занимает первые и вторые места на Гран-при Италии в Монце, отсюда автомобиль и получает дополнение к своему названию - Alfa Romeo 8C Monza.
Модель обладала революционным дизайном, являлась одной из самых красивых гоночных машин периода того времени. Главной особенностью Alfa Romeo 8C Monza был великолепный 8-цилиндровый рядный двигатель, разработанный инженером Яно, с механическим нагнетателем и увеличенным до 2,6 л объемом цилиндров для гоночных версий, а также некоторых автомобилей для рынка.
Для обычных дорог модель 8С имела двигатель мощностью 140 л.с., для гонок модель была оснащена высоконадежным силовым агрегатом мощностью 180 л.с.
На дорогах машина, созданная для гонок Monza, с шасси рамного типа и полуэллиптическими рессорами, была достаточно комфортабельна, удивительно маневренна, послушна в управлении и быстроходна. С массой около 680 кг, она была способна разогнаться до максимальной скорости в 217 км/ч и всего за 7 секунд разгонялась до 97 км/ч. Такие характеристики более 80 лет назад были недостижимы для многих спортивных машин.
Настоящая королева автоспорта 8 лет подряд вызывала восторг соотечественников и трепет соперников со всей Европы до 1939 года.
С началом войны производство данной модели было прекращено.
Однако Alfa Romeo 8C Monza продолжает жить в коллекциях многих людей и по сей день.