Сравнение F-35 с J-20 раскрывает значительное отличие их роли в бою и соответственно возможностей самолетов.По оценками специалистов боевая нагрузка J-20 на 45% выше, чем у F-35, в сочетании с большим радиусом действия и двойным преимуществом в количестве ракет воздух-воздух. J-20 также сохраняет преимущество в дальности ракет воздух-воздух, 150 км у китайской ракеты PL-15 против 105 км AIM-120C размещенных на F-35. Оба самолета вскоре получат новые ракеты PL-12D и AIM-120D для F-35. И снова китайские ракеты будут иметь небольшое преимущество. AIM-120D в настоящее время размещены исключительно в ВВС США на F-22 Raptor и вариант подходящий для F-35 пока еще не поступил на вооружение.
Другим преимуществом J-20 является его более мощный радар типа 1475.Хотя он и не сложнее, чем радар F-35 Northrop Grumman AN/APG-81, он более крупный в размере вызванный преимуществом более тяжелых истребителей с двумя двигателями над более легкими с одним двигателем.Летные характеристики J-20 выше : скорость свыше 2,2 Маха и высотный потолок 20 км, у F-35 это 1,6 Маха и 15 км соответственно.Это дает J-20 небольшое преимущество в воздушном бою. Хотя в настоящее время самолеты сравнительно одинаковы по маневренности, J-20 будет переходить на новый двигатель WS-15 с начала 2020 года, что даст ему на 40% больше тяги, делая его еще более маневренным.С введением в строй двигателя с всеракурсным отклоняемым вектором тяги как у Су-35, сделает его намного более живучим и маневренным в бою. Разные роли истребителей с одним и двумя двигателями означают,что F-35 далек от идеальной платформы для противостояния его более тяжелому китайскому противнику.
Статья напечатана в журнале Military Watch.Перевод статьи с сокращением выполнен мною.Подписывайтесь на канал.