Заказали осмотр Вольво и как обычно, редко они бывают в хорошем состоянии, потому что люди думают "Это ж Вольво, она не ломается" и даже элементарное ТО могут не проходить вовремя... Тормозные диски и колодки под замену, фонари мутные, патрубок турбины в масле. Сколы по кузову, царапины. И это то самый случай когда "родной" окрас кузова больше минус, чем плюс. А окрашена у вольво только одна дверь. ДВС и КПП в масле, редуктор тоже... Крестовина кардана разбита, ремонт будет не дешевый. Машина 2006 года, пробег на приборке 225000км. Салон немного уставший. Денег за нее просят на старте 10000$, после осмотра и торга 9500$
Заказали осмотр Вольво и как обычно, редко они бывают в хорошем состоянии, потому что люди думают "Это ж Вольво, она не ломается" и даже элементарное ТО могут не проходить вовремя...
Тормозные диски и колодки под замену, фонари мутные, патрубок турбины в масле.
Сколы по кузову, царапины. И это то самый случай когда "родной" окрас кузова больше минус, чем плюс. А окрашена у вольво только одна дверь.
ДВС и КПП в масле, редуктор тоже...
Крестовина кардана разбита, ремонт будет не дешевый.
Машина 2006 года, пробег на приборке 225000км. Салон немного уставший. Денег за нее просят на старте 10000$, после осмотра и торга 9500$