Как я уже ранее писал, светильник в авто - уже давно часть дизайна, а не просто утилитарный прибор. Его функциональное значение - не просто светить, но заставлять обращать внимание, покупать. Форма корпуса, отдельных световых элементов, количество углов, изгибы линий - все это используется, чтобы подчеркнуть общую стилистику машины, какие-то отдельные ее детали.
Но порой бывает такое, что то ли по техническим ограничениям, толи еще по каким причинам, но из общей площади плафона где-то ~20% места отводится на просто цветной пластик. Под ним нет ламп, диодов, или еще чего-то. Просто глухой цветной пластик, иногда туда ставят секции отражателей, но суть остается та же. Это - неиспользованное пространство.
Первая машина, на которой мне довелось близко лицезреть подобное, детище родного АвтоВАЗа - Лада Гранта.
Площадь плафона, имеющая функциональное предназначение, лежит слева от синей линии. Справа, по сути, мертвая зона. Там нет никаких ламп, указателей, отражателей, просто корпус.
Я, в прочем, не утверждаю, что это какое-то дизайнерское преступление. Вполне допускаю, что подобное, обычно, диктуется соображениями экономии, производственной оптимизации, и так далее. Но на мой личный субъективный вкус, это - напрасная трата рабочего пространства. Я бы даже сказал, что у меня возникает чувство, будто меня обманывают. И там, где должен быть источник света - его нет.
Весь кусок, начинающийся задним светом и продолжающийся вправо вверх, вполне можно превратить в какой-нибудь габаритный сигнал, убрав эту функцию у стоп-сигнала, чья двухнитевая лампа и так часто перегорает. Соответственно, бесцеремонно внедренный задний свет вполне можно закинуть куда-нибудь в секцию поворотника, вместо отражателя и сделать его симметричным с другой стороной. Тогда в фаре будет меньше несогласующихся элементов и она станет лаконичное и, может быть, приятнее внешне.
И такое можно сказать про множество авто. Вот, еще например, Лада Веста. У нее тоже можно было бы что-то сделать с толстой рамкой вокруг белой зоны, и саму "соплю" белой зоны сделать более функциональной.