Добрый вечер дорогие читатели.
Решил написать несколько статей в виде обзора на бюджетные автомобили нашего рынка. Статьи будут немного больше обычных, так как хочется описать основные моменты об автомобилях и ничего не упустить. Это не будет каким-то рейтингом, просто решил начать с самой доступной модели на нашем рынке, с Lada Granta.
Как уже думаю многим известно, данный автомобиль вышел в серию в 2011 году. По сути он был разработан на базе Lada Kalina, а сменил аж несколько моделей волжского завода, "классику", семейство Lada Samara и ту же Lada Kalina в кузове седан. Конечно данный автомобиль был максимально бюджетным и это сказалось как на материалах отделки, на качестве комплектующих, так и на сборке. Несмотря на это автомобиль конечно нашёл своего покупателя и оказался очень популярным. Если в столице и в крупных городах покупатели чаще выбирали бюджетные, но иномарки, то в регионах и в малых городах предпочтение отдавали именно нашим бюджетным машинам.
С 2011 года автомобиль выпускался с механической коробкой передач в нескольких комплектациях, в 2012 началось серийное производство автомобилей с автоматической четырехступенчатой коробкой передач Jatco. Позже производитель освоил роботизированную коробку передач AMT.
В 2013 году был представлен вариант в кузове лифтбек.
Данный кузов используется и другими производителями и имеет свои преимущества, в частности большой объем багажника и неплохую вместимость салона.
На семейство автомобилей устанавливали несколько двигателей. Все они были одинакового объёма 1.6 литра. Изначально устанавливался двигатель ВАЗ-11183-50, мощностью 82 л. с. Позже устанавливали двигатель ВАЗ-21116, мощностью 87 л. с. С автоматической коробкой передач комплектовался двигатель ВАЗ-21126, мощностью 98 л. с. в комплектациях "ЛЮКС". Самым мощным двигателем был ВАЗ-21127 с отдачей 106 л. с., который отличался хорошей тягой с низов.
Так же в 2011 году была представлена Lada Granta Sport. Автомобиль комплектовался двигателем мощностью 114 л. с. и механической коробкой передач, такие автомобили были уже в максимальной комплектации и отличались от обычных грант спортивной подвеской, иной отделкой салона и драйверскими настройками. Динамика была не выдающейся: 9.5 секунд до 100 км/ч, но характерно отличала автомобиль от стоковых вариантов.
В 2018 году произошёл фейслифтинг модели Lada Granta, модель стала называться Lada Granta FL. В семейство помимо седана и лифтбека вошли хетчбек и универсал, представляющий собой обновлённые Lada Kalina. В 2019 году появилась версия Lada Granta Cross , по сути, так же перелицованная Lada Kalina Cross.
Что касается кузова автомобиля Lada Granta, то на начальных версиях он слабо сопротивлялся коррозии, в дальнейшем АВТОВАЗ улучшил покраску и антикоррозийную обработку автомобилей, что дало свои результаты. В плане пассивной безопасности опять же необходимо понимать, что это бюджетный автомобиль, собранный из бюджетных материалов, который конечно будет уступать более дорогим и более безопасным автомобилям.
Обсуждая потребительские качества, многие отмечают неплохую управляемость, крепкую и достаточно непробиваемую подвеску, что положительно сказывается на наших дорогах, и конечно недорогое обслуживание, которое можно осуществлять как самостоятельно, так и в любом доступном сервисе. Так же автомобили имеют неплохую укомплектованность, где в максимальных вариациях возможны климат-контроль, круиз-контроль, задние парктроники, аудиосистема с голосовым управлением, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла и так далее.
Да, изначально модель имела ряд детских болячек, присущих нашим автомобилям, в дальнейшем многие недостатки были исправлены и в целом, не считая некачественные комплектующие и огрехи сборки, ресурс у модели достаточно неплохой.
В завершение хотелось бы сказать о том, что большинство владельцев утверждает, что учитывая цену, в сравнении с конкурентами, данной модели можно простить большинство недочётов и возможных недостатков.
На данный момент Lada Granta является самым продаваемым автомобилем в России.