Обратил внимание, при открытии бензобака при заправке на моем Акценте слышно подозрительно долгое шипение. Явно не просто выходящие пары от бенза, а более долгое такое шипение. Причем, звук был не выходящего воздуха, а напротив, воздух засасывало в бак.
Подобный признак указывает на нарушение работы системы улавливания паров топлива. В идеале, при остановке двигателя, давление в бензобаке должно уравниваться с атмосферным через эту систему. При ее нарушении возможна нервная работа движка, потеря мощности и даже сплющивание бензобака внутрь.
Стал разбираться. В интернете нашел разные мнения вплоть до идиотских - тупо просверлить тонким сверлом крышку бака и делов то...Но все, как показалось, были полумерами.
Итак, в современных машинах создана система улавливания паров топлива. Создающееся в топливном баке избыточное давление сбрасывается через угольный адсорбер, как и соединяется с атмосферой через него. При нарушении вентиляции бака и происходит подобное...
Основной элемент системы - адсорбер. Адсорбер заполнен гранулами активированного угля и имеет три внешних соединения:
— с топливным баком ;
— с впускным коллектором ;
— с атмосферой через воздушный фильтр ;
В этой схема мне было нужно разобраться что мешает нормальной вентиляции бака. Начал от адсорбера. Разобрав понял что копал не туда, что же, это также был результат. Проверил двухходовой клапан, дошел до электромагнитного...Вот здесь и была засада. Нет чтоб с него начать....а то лазил под машиной целый выходной. Проверил тестером, сопротивление в норме, 26 Ом. Начал продувать на открытие - ноль. Чуть щеку не порвал...)) Мертвяк, заело его.
Аналог стоит как ведро груздей под Новый год, купил для Черри
Делов на 20 минут, выгода целый рубль(1000). Если вам придется искать причину начинайте с клапана, как совет. А я потратил выходной ...
Ни гвоздя, ни жезла !
Ставьте лайки, подписывайтесь!
