Найти в Дзене
Сlickoncar

Chevrolet Captiva: Почему после неё не хочется GM?

Очень часто, когда пишешь про Китайские машины, людям достаточно увидеть просто значок марки или название из Поднебесной, чтобы вынести вердикт, что авто - полное Г.... Но, что делать, когда китайский авто, вдруг становится моделью под известным брендом? Наверное, нужно посмотреть по подробнее: В этот раз в перевороте сознания нам будет помогать GM. Ведь именно он взял китайский паркетник Baojun 530 и сделал из него кроссовер Сhevrolet Captiva, для рынка Южной Америки. Пускай это и второе поколение. Но вот такие колоборации - впервые. Кроме того, совместная модель SAIC-GM-Wuling, ныне вышла и на рынок Таиланда. Зачем нам рассказывать ещё и про Тайланд? Да просто авто вдруг стал из 5-ти местного, 7-ми местным... И если вы думаете, что 7 мест, это обязательно что-то огромное, то нет. Габариты-то и не особо большие. Длина - 4655, ширина - 1835, высота - 1760, база - 2750 мм. Снаряжённая масса колеблется от 1520-1630 кг в зависимости от комплектации. Сразу скажу, что цены Шевроле отличаютс

Очень часто, когда пишешь про Китайские машины, людям достаточно увидеть просто значок марки или название из Поднебесной, чтобы вынести вердикт, что авто - полное Г.... Но, что делать, когда китайский авто, вдруг становится моделью под известным брендом? Наверное, нужно посмотреть по подробнее:

-2

В этот раз в перевороте сознания нам будет помогать GM. Ведь именно он взял китайский паркетник Baojun 530 и сделал из него кроссовер Сhevrolet Captiva, для рынка Южной Америки. Пускай это и второе поколение. Но вот такие колоборации - впервые. Кроме того, совместная модель SAIC-GM-Wuling, ныне вышла и на рынок Таиланда. Зачем нам рассказывать ещё и про Тайланд? Да просто авто вдруг стал из 5-ти местного, 7-ми местным...

-3

И если вы думаете, что 7 мест, это обязательно что-то огромное, то нет. Габариты-то и не особо большие. Длина - 4655, ширина - 1835, высота - 1760, база - 2750 мм. Снаряжённая масса колеблется от 1520-1630 кг в зависимости от комплектации.

-4

Сразу скажу, что цены Шевроле отличаются от оригинала. Причём разница достигает немыслимые 1 млн или даже больше. В общем, берёте цену отнимаете 1.2 - 1.3 млн и получаете стоимость такого же авто, но без значка Шевроле.

-5

Базовая комплектация - это две подушки (во 2-ой и 3-ей комплектациях — их уже четыре), камера и задние парктроники (в топ-версии — и передние), электронная систему стабилизации и помощник для старта в гору, электрохромное салонное зеркало, шесть динамиков, а в двух старших версиях ставится аудиосистема Infinity by Harman с восемью динамиками и сабвуфером. В топовой версии появляются такие приятные вещи, как панорамная крыша со сдвижной секцией и светодиодные фары.

-6

Комплектации:

LS за 999 000 батов (2,1 млн рублей), в которой по умолчанию пять мест, но уже к ней можно докупить третий ряд за 63 000 рублей;

LT, в которой салон семиместный по умолчанию, за 1 099 000 батов (т.е. пример 2.3 млн);

Premier за 1 199 000 батов, тоже с трёхрядным салоном и 2.5 млн.

-7

Мотор один — турбочетвёрка 1.5. Она выдаёт 143 л.с. и 250 Н•м. Сочетается она с вариатором. Кстати, если сделать карточки с китайскими автомобилями и случайно выбрать любую, то там точно будет мотор 1.5 и вариатор. Уж очень это популярная связка. Так и живём...