Очень часто, когда пишешь про Китайские машины, людям достаточно увидеть просто значок марки или название из Поднебесной, чтобы вынести вердикт, что авто - полное Г.... Но, что делать, когда китайский авто, вдруг становится моделью под известным брендом? Наверное, нужно посмотреть по подробнее: В этот раз в перевороте сознания нам будет помогать GM. Ведь именно он взял китайский паркетник Baojun 530 и сделал из него кроссовер Сhevrolet Captiva, для рынка Южной Америки. Пускай это и второе поколение. Но вот такие колоборации - впервые. Кроме того, совместная модель SAIC-GM-Wuling, ныне вышла и на рынок Таиланда. Зачем нам рассказывать ещё и про Тайланд? Да просто авто вдруг стал из 5-ти местного, 7-ми местным... И если вы думаете, что 7 мест, это обязательно что-то огромное, то нет. Габариты-то и не особо большие. Длина - 4655, ширина - 1835, высота - 1760, база - 2750 мм. Снаряжённая масса колеблется от 1520-1630 кг в зависимости от комплектации. Сразу скажу, что цены Шевроле отличаютс
Chevrolet Captiva: Почему после неё не хочется GM?
23 сентября 201923 сен 2019
22,5 тыс
1 мин