Здравствуйте, сегодня я хотел бы поговорить о таком автомобиле как Opel Astra H GTC 2.0 Turbo. Мало кто может похвастаться таким двигателем, стоит также сказать о надёжности данного агрегата, всё что может сломаться в нём к 150000 пробега, так это турбина, которая меняется за вменяемые средства в пределах 30000 рублей. Цена на данный автомобиль на вторичном рынке начинается он 300 тыс. рублей и это очень хороший показатель, чего нельзя сказать о конкурентах таких как: Honda Civic VIII Type R и Ford Focus ST, ведь в возрасте около 20 лет мало кто располагает большей суммой на покупку автомобиля, ведь для данной аудитории и создавался этот автомобиль.
Пройдёмся по характеристикам.
Хэтчбек, передний привод (FWD), масса 1365 кг., объём двигателя 1998 куб. см, мощность 200 л. с. при 5400 об/мин., крутящий момент 262 Нм. при 4200 об/мин., разгон 0-100 км/ч. 7.80 сек., коробка передач механическая, оснащённая 6 передачами. Максимальная скорость 234 км/час.
В качестве топлива идёт бензин АИ-95, расход топлива: в городе 13.1 л/100 км.; в смешанном цикле 9.3 л/100 км.; по трассе 7.1 л/100 км. Топливный бак на 52 литра.
Что можно сказать про эксплуатацию, машина очень удобная, в отличии от OPC имеет гражданскую внешность (бордюры и нечищеные дороги бамперам, порогам не страшны), это её и отличает от вышеуказанных конкурентов, у неё есть регулируемая подвеска, жёсткость которой увеличивается в спорт режиме.
Лично для меня минусом данной модели является монопривод, можно было бы поставить полный, но с этим можно жить, ведь цена с полным приводом была бы на уровень выше.
В итоге могу сказать, что автомобиль очень хорош для города, за счёт своих размеров и запаса мощности, в следствии чего он имеет хорошую управляемость. Также она имеет довольно не плохой внешний вид, хорошую надёжность и дешёвое обслуживание, как и подобает немецкому автомобилю.
Это моя первая статья, по-этому жду ваших комментариев и спасибо за внимание!