С 14 сентября на юге Москвы с маршрута 1 (Ул. Академика Янгеля - Москворецкий рынок) исчезли трёхсекционные трамваи 71-931М "Витязь-М". Они впервые вышли туда 29 сентября 2018 года одновременно с передачей маршрута в Октябрьское депо. А маршрут 16 (Ул. Ак. Янгеля - Новоданиловский пр.) остался в депо им. Апакова, поэтому на нём "Витязей" не бывает.
А сейчас пропали "Витязи" не только в Чертаново, но и в Нагатино. Маршрут 35 тоже обслуживался Октябрьским депо, поэтому на него ежедневно выпускались Витязи.
С 14 сентября началась серьёзная реконструкция площади перед Павелецким вокзалом. Трамвайные пути будут переложены, и скорее всего, наконец появятся повороты в сторону Чистых Прудов. Сейчас Павелецкая - это единственное место, где Апаковская сеть соединяется с основной частью трамвайной сети. Поэтому сеть депо им. Апакова отрезана от неё. И от Октябрьского депо тоже, в связи с чем оно не может выпускать на юг Москвы свои "Витязи". Маршрут 35 был изменён, а "копейка" передана в Апакова, и снова по ней ездят модернизированные Татры и КТМ-19.
Раньше, ещё до "Витязей", на 1 маршруте работали СМЕ (двухвагонные поезда). Почему сейчас их почти нет?
Дело в том, что когда год назад депо им. Апакова перестало обслуживать маршрут 1, много двухвагонных СМЕ из Татр расцепили. Остался загруженный маршрут 26, на который выходят СМЕ. Оставили достаточно двухвагонных сцепов под его выпуск, но сейчас, когда 1 маршрут вернулся, их не хватило на эти два маршрута. Но в этом году решено не сцеплять ещё вагоны, а увеличить выпуск на маршруте, что и было сделано. На "копейке" теперь уменьшенные интервалы.
Можно было вместо этого передать "Витязей" в депо им. Апакова?
Даже если обучить или командировать водителей в Апакова, "Витязи" там эксплуатировать нельзя. В нефы исторического здания депо проходят далеко не все вагоны. Татры пройдут, но ни КТМ-23 ("рыжики"), ни "Витязи" по габариту не подходят. Даже работающие там КТМ-19 проходят далеко не на все канавы.
Поставьте 👍, если интересно