На создание этого материала меня натолкнула поездка в Армению, где приходилось регулярно пользоваться услугами местных “извозчиков”. Техника у них там разная, но частники в основном ездят на подержанных “немцах”. Уточню, по армянским меркам подержанные - это часто 20+. Как, например, популярный в республике Mercedes C-класса W202, снятый с производства в Германии в 2000 году. Но каждый раз, садясь в этот седан, я удивлялся тому, как инженеры заложили столь внушительный запас прочности в его кузов, лакокрасочное покрытие, материалы салона...
Конечно, жизнь потрепала “цешки” за четверть века, но не в одной из них не возникало ощущение того, что сейчас она развалится. И это такси! А особо ухоженные едут по-прежнему плотно и дорого, отшелушивая неровности ереванского асфальта. В чем секрет?
Один из них, как мне кажется - это высокая жесткость кузова, ведь в долгосрочной перспективе этот параметр важнее надежности агрегатов - уставший мотор заменить проще, чем кузов. И это относится не только к “Мерседесам”, но и к дешевым “Опелям”, коих в Армении не перечесть. Вот мне интересно, способны ли “азиаты” с такими минимальными внешними потерями дойти до столь преклонного возраста?
Мне как жителю европейской части России подобные "долгожители" на глаза не попадались. С другой стороны, в 2014 году я не купил новую Mazda 6 из-за того, что на тестовой машине с 10-тысячным пробегом кожаные кресла и руль были уже протерты. Смутила и хлипкая задняя полка, сделанная как будто из картона. Я решил, что салона вряд ли хватит на долгие годы, хотя в Mazda такая задача, наверное, и не стояла.
Важнее сейчас бижутерия: брендированные коврики в салон, USB-разъемы, стеклоочистители нового дизайна и прочие не всегда понятные “украшения”, особо почитаемые корейскими маркетологами.
Германский автопром тоже в этом тренде, но в довесок пока еще предлагает тяжелые двери, добротный пластик, сравнительно нормальное ЛКП. И эта основательность, на мой взгляд, не боится испытаний временем, поэтому она мне и ближе. А DSG и прочие пресловутые проблемы всегда можно заменить.
©
Если вы дошли до этого места, то, скорее всего, статья вам понравилась и вы хотите поставить ей лайк, сделать репост или подписаться на канал. Описанные действия выполняются без строгой последовательности:)
Материалы по теме:
Авто из Армении: геморрой или беспроигрышный вариант?
Почти Кавказ, есть горы, но нет "Приоры". Угадали страну?