Доброго времени уважаемый читатель. Несмотря на то, что мой канал о стройке, сегодня решил поговорить об автомобилях. Те кто занимаются стройкой, знают, что без авто никак. Хочу поведать вам о своём опыте пересаживания с продукции Автоваза в лице Лада Калина 2 на 6-летний Шевроле Лачетти. Обе машины активно "участвовали" в строительстве дома. Почему я решил об этом написать? Да увидел как на одном канале об авто, комментаторы хаяли Калину 2 и возносили Лачетти, комментарий сначала хотел написать, но потом подумал, что лучше на своем канале расскажу, здесь не все так однозначно
Итак, Ладу Калину 2 я покупал новой в 2014 году за 373 тысячи, комплектация люкс. Такая цена т.к машина была 2013 г. скидка 40 тысяч. Не буду расписывать свои поиски б\у ино, но все таки пришел к новой машине. На ней я проездил до лета 2018, накатал 100 тыс. и продал за 275 тысяч. За это время, купил новую резину вместо штатно китайской, два раза менял ШРУС, перед продажей поменял опоры,пару сайлентов, сбил собаку, радиатор пришлось менять, расходники не в счет.
Теперь +:
+ Симпатичный салон, довольная резвая (106 л.с для ее массы достаточно), приятный внешний вид, отличный свет фар, дешевая обслуга, высокий клиренс, просторный салон, четкое включение передач, отличная печка и кондер+климат.
Минусы:
Воющая коробка, отсутствие багажника у хэтча, неудобные сидения, брякающий салон, устаревшая подвеска, отвратительное штатное литье, и самое главное качество ЛКП, через 1.5 года зацвела крышка багажника, а на 4 год крылья, пороги, капот... такого я не ожидал.
Уже на стадии продажи калины, я на начал искать себе универсал в районе 400 тысяч. Выбор на самом деле не велик, остановился на Лачетти. В соседнем регионе была найдена Лачетти универсал конец 2012 года, один хозяин, пробег 80 тысяч. После детального осмотра было принято решение о покупке. Лачетти обошлась в 385 тысяч. За год на ней проехал 21 тысячу, сейчас пробег 101 тысяча.
Плюсы: просторный салон, нормальная подвеска, большой багажник, сзади много места, хорошее ЛКП, 7 лет рыжиков нет, дешевые запчасти, простая машина с хорошая ремонтопригодностью, после калины лучше рулится, особенно по трассе.
Выводы и минусы Лачетти. Отвратительное водительское кресло, хуже чем на Калине и 2112 (думал хуже не бывает), зимой прохладно (пришлось менять термостат), слабы кондер, летом в жару не хватает его, дебильная клапанная крышка, которая постоянно бежит (болезнь лачетти), скучный салон, отсутствие бортового компьютера, даже минимального как на калине, слабый головной свет, на Калине гораздо лучше, тормоза примерно одинаковые, большой ход рычага КПП, дурацкие передаточные числа КПП, на 4 передаче при 80км/ч 3000 об/мин, на 5 передаче при 100 км/ч тоже 3000 об/мин, на Калине с этим лучше (5 передача, 3000 об/мин при 120 км/ч) большой расход бензина 8.5-9 литров пустой, не гоняя, (газа 10 литров по трассе, у КАлины 7-7.5 литров бензина, 8-8.5 газа), салон поскрипывает, особенно зимой.
Если честно я ожидал от Лачетти большего, по комфорту она недалеко ушла от калины 2, лишь немного лучше, конечно она выше классом и самое главное сборка лучше, лучше ЛКП, но есть конструктивные недостатки, типа крышки клапанов, которые портят картину. В целом Калина 2 оставила хорошие впечатления, а Лачетти как моя первая ино не произвела впечатления "Ах, это иномарка, как я ездил раньше на Калине". Тем не менее, за свои деньги, лачетти-универсал одно из лучших предложений. Всем ровных дорог, самая лучшая машина, та которая стоит в вашем гараже!