Посмотрите на эту машину и скажите кому-то что это "китаец". Никто не поверит. Нет ничего азиатского в облике. Скорее что-то французское или скандинавское.
Но про внешний вид и качество материалов я в этот раз не буду говорить. Картинки вы посмотрите сами, а к качеству материалов и сборки не придерешься.
Я лучше скажу про другое. M-Byte - рекордсмен по диагонали экрана. 48 дюймов! Это почти 122 см, чтобы было понятнее. У большинства телевизор дома с меньшей диагональю. Он огромный - не сразу поймешь, как с ним управляться. Это как увидеть негра в дУше.
Но это не всё. По части экранов и сенсорных панелей вообще полный порядок. Сзади в подголовниках передних сидений ещё мониторы. А спереди между сиденьями перед центральным подлокотникам ещё 8-дюймовая сенсорная панель для управления функциями автомобиля. Не только круто смотрится, но и удобно. А на месте верхней части ступицы руля ещё один семидюймовый планшет, на который выводится всякая дополнительная информация.
По части техники тоже есть, чем похвастаться. Это электромобиль. В базе он заднеприводный, но есть и полноприводные версии с электромоторами на обеих осях.
В базе сзади стоит двигатель мощностью 272 л.с. (200 кВт). Разгон до сотни получается за 7,5 секунд. Тяговая батарея на 72 кВт*ч обеспечивает запас хода в 360 км. Причем по вполне реалистичному циклу WLTP.
Полноприводная машина мощнее: у нее в сумме 300 кВт или 408 л.с. Аккумулятор тоже больше - 95 кВт*ч. Разгон до сотни получается за 4,5 секунды, а запас хода увеличивается до 435 км. Причем от суперчарджера можно зарядиться на 80% всего за 35 минут.
И да, тут ещё стоит сказать, что машина полностью готова к суровым зимам - её испытывали в зимних степях Монголии при минус тридцати и пронизывающем ветре.
В Китае продажи начинаются в 2020 году. А в США и Старый свет M-Byte доберется к 2021 году. Причем уже объявлены цены - от 45 000 долларов (что-то типа 3 млн ₽) и собрано больше пятидесяти тысяч (!) предзаказов по всему миру.
Учитывая исполинские размеры машины: 4875/2195/1665/2950 мм, это прям очень заманчивая цена
Сзади может быть диван или два капитанских раздельных кресла. В первом случае спинку дивана можно будет сложить и увеличить багажник с 550 литров до 1450.
Как вам машина? По-моему она настолько крута, что даже не верится, что это не концепт-кар, а серийная машина. Что бы вы лучше купили: Byton или BMW X5?
