Привет, друзья и подруги читатели! Сегодня начинаю ещё одну рубрику на моем канале. Называется "нет дороги до дома в деревне". В ней хочу делиться своим опытом по автомобилевладению в условиях деревни, когда с дорогами беда, осенью и весной грязь и слякоть "по колено", а зимой - заметает.
Строго говоря, я ее уже начал ранее, когда писал про дороги около моего дома, и варианты как бюджетно сделать недорогую дорогу (вот тут можно прочитать).
Сегодня хочу рассказать, стоит ли брать шниву вообще, по моему мнению, и как я выбирал авто, и что сломалось за 5 лет.
Когда мы решили, что хотим жить в своем доме, и узнали цену на землю, стало ясно, что нам нужен автомобиль. Дело в том, что в городе (даже в пригороде, в 15 минутах ходьбы) участок примерно в 8 соток стоит около миллиона, плюс-минус. Серьезные деньги, небольшая площадь, не очень хорошая экология, а ведь за экологией мы и затеяли все.
Как альтернатива, выступала земля в 7 километрах от города, 16 соток, за примерно 300 тысяч. Да, автобусное сообщение каждый час (или чаще), нооо до остановки 15-20 минут, да и с детьми маленькими.
Решились на второй вариант, но с автомобилем.
Когда мы купили участок зимой, ещё не понимали как будет с дорогами(неопытные, сейчас я бы это первым делом узнал:), ну или вообще не обратили внимания на это дело. Весной, когда стало ясно, что дорог нет, и нужно покорять бездорожье, надо было решаться либо на строительство дороги либо на внедорожник.
И т.к. в дорогах ничего не было понятно — участок-то в поле, и непонятно где дорогу делать, чтобы не накосячить:) решился всё-таки на 4х4. Универсальный вариант, как мне тогда казалось.
Долго думал над моделью. Готов был выделить ~300 тысяч. В этих пределах — либо старая иномарка, либо поновее отечественное авто. Тогда на меня влияние оказали мои девушки, жена и теща, хотелось им поновее и посимпатичнее. Из всего, что смотрели - шнива была ближе всего к критериям выбора, ну и ещё нива 4х4 пятидверка, и патриот.
Патриот побольше (а на стройку ведь нужно возить все подряд, как раз нужно побольше), но дороже. Шнива подешевле, но маааааааленький багажник. Пятидверку кстати можно было взять новую, только добавить денег. Но ее отмели на начальном этапе мои дамы, как "некрасивую"(забавный критерий, но в тот момент не хватало собственного опыта, чтобы понять, что на самом деле из всех трёх вариантов этот самый оптимальный, ибо остальные два можно было брать только порядком б.у. за мои деньги).
Помог друг выбрать автомобиль. Говорит, что ты паришься, в шниве ведь задние сидения раскладываются, если нужно что-то привезти, и багажник становится большой, нафига тебе этот громадный патриот. И точно, воскликнул я!!!! И взял:)
Четырехлетнюю, 71 тысячу проехавшую по спидометру.
Вот такая история, авто служило мне верой и правдой еще 5 лет, правда ломалось исправно и четко, как по часам, раз в 1-2 месяца:) Все не вспомню, но сломалась коробка передач, менял сцепление, 2 раза глушитель, генератор, топливные трубки сгнили, передние подшипники менял раз 6, шрусы, вытек кондиционер, стопятьсот раз тек тосол, много поломок сейчас уже не вспомню. Лакокрасочное начало пузыриться и слезать местами само, не от сколов. И под конец крякнул мотор на 120000 километров примерно (масло менял исправно).
Я не порекомендую этот автомобиль, и вот почему.
За эти 5 лет я спустил на авто тысяч 300 это точно. А нервов и времени сколько потрачено.
Новая пятидверка была бы гораздо живее сейчас, и меньше бы деньги кушала, просто потому что моложе была бы на ЦЕЛЫХ 4 года, что думаете друзья автовладельцы? В комменты пишите свое мнение, и ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, дальше много интересных деревенско-строительно-автомобильных историй!:)