Лада Гранта Драйв заказывали?

Лада Гранта спорт была у Лады, но потом ее чуть подзабыли. И вот теперь в борьбе за новый имидж Гранта ударилась в драйв. Что за звонким названием, расскажем в специальном тесте , который мы отсняли и на видео. Посмотрите, будет интересно мнение знающего эксперта о новом автомобиле Лада Гранта Драйв Актив за доступные деньги.

Гранта Драйв Актив (Granta Drive Active) - по своей сути - это седан с заниженной подвеской, визуальными атрибутами спорт-модели, но со стандартным 106-сильным двигателем. Мы поездили на нем, и есть две новости.

Как всегда бывает, одна из двух новостей - хорошая. Мы считаем, что Гранта Драйв выглядит драйвово, но немного ущербно. Все время задаешь себе вопрос, зачем из неудачного в основе кузова пытаться сделать что-то работающее на имидж. Получается обратный эффект.

На выбор предлагают машины как с механикой, так и с роботом АМТ ((630 000 рублей - ручка, 655 000 - АМТ)

Форсированные версии мотора плохо укладываются в эко-нормы, а кроме того требуют более серьезной доработки подвески и задних дисковые тормозов. Как результат, сборка таких машин на конвейера невозможна, а значит их себестоимость возрастает.

Мы отправились на тест Гранта Драйв Актив с запасом оптимизма но без надежд увидеть низкий ценник.

Внешне и правда получилось хорошо. Новые бамперы с красными акцентами хороши. 15-дюймовые колеса кажутся мелковатыми и проваливаются в арках, но наметанный глаз такую модель на дороге узнает. В салоне красная строчка на как бы кожаном руле и красивые сиденья с развитой боковой поддержкой. Дополняют картину вставки под карбон.

Заявленный дорожный просвет Гранта Драйв Актив 162 мм, но под защитой двигателя нам удалось обнаружить около 155 мм.

Роботизированная коробка АМТ практически без изменений перекочевала на Гранту с Весты 1,8. Там немного более крепкое сцепление, но его, оказывается, можно установить и на Гранту без доработок.

Granta Drive Active: знакомый нам 16-клапанный 106-сильный двигатель украшает моторный отсек. Его объем 1,6 литра. Предлагают два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая или автоматизированная механическая КП (АМТ).

Еще одна новинка – зимний режим АМТ, при котором автомобиль может стартовать со второй передачи – плавно и без пробуксовки. Попробуем, в Москве уже сегодня ночью -2.

В салоне красная строчка на как бы кожаном руле и красивые сиденья с развитой боковой поддержкой. Дополняют картину вставки под карбон.

Заявленный дорожный просвет 162 мм, но под защитой двигателя нам удалось обнаружить около 155 мм. (эксперимент см. на видео). При более детальном изучении, картинка выглядит не столь оптимистично. В качестве основы для Гранта Драйв взяли практически начальную версию «Комфорт». Так что ни полуавтоматического климата и задних стеклоподъемников не ищите — там весла.

У нашей Гранта Драйв нет системы ESP, что странно для автомобиля с максималкой за 180 км/ч.
Но оставим электронику и вопросы комфорта. У тестируемого нами Гранта Драйв обнаружилась проблема посерьезнее. Заложив правый поворот покруче, с большой долей вероятности можно обнаружить противный писк и вспыхивание красной масленки на панели приборов. Как и на прошлых «грантах спорт», масло по-прежнему отливает от насоса, и двигатель испытывает масляное голодание. А это уже настораживает. Ведь перед стартом мы открывали капот и проверяли уровень масла – он был по верхней метке щупа.

Лада Гранта Драйв готовится к старту

Но есть и хорошая новость, забыв про заводскую гарантию, за 25-30 тысяч рублей без труда можно увеличить мощность мотора как минимум до 125-130 л.с., и тогда драйвовая Гранта обещает стать еще более интересной. Повторимся, роботизированная коробка АМТ практически без изменений перекочевала на Гранту Драйв  с Весты 1,8. Там немного более крепкое сцепление, но его, оказывается, можно установить и на Гранту без доработок.

Ожидания пока оправдывает только подвеска — она настроена здорово, ну и будем надеяться, образ в драйве зайдет покупателям и цена понравится.

Смотреть технические характеристики здесь

http://automps.ru/2019/09/granta-drive-active/