Снятие ГБЦ ЗМЗ-51432 дилетантом. Опрессовка.Шлифовка. Деффектовка.

Здравствуй уважаемый читатель!

Из-за симптомов потребовалось снять ГБЦ. Решил работать самостоятельно. Опыта нет вовсе, до владения Патром только запаски менял, да заправлял. Лиха бѣда начало!

Снял пустой гараж в январе без отопления, на воротах и потолке ледяная шуба. Завез масляный радиатор, интрумент и пр. Закрыл яму , чтобы не топить лишний объем. Прочистил вентиляцию, стало еще прохладнее.

Машина с ходу не въехала , застряла в проеме, спускаю колеса в ноль, загружаю багажник всем, что есть в гараже.

Первые пару дней работа шла вяло и хотел уже собрать все обратно. Да и мороз на улице поднажал. В гараже по приходу было ниже 0 и не поднималась выше +5 в конце работы. Спасал теплый комбез и валенки.

Сливаю часть антифриза с помощью пневмосистемы машины, она потом мне очень помогла. Затем слил антифриз с блока и радиатора.

Чтобы работала пневмосистема и радио в машине(одному тоскливо), подключаю через третий АКБ зарядное и выставляю на 15 А.

Из полосы сделал приспособу для снятия вискомуфты. Заодно пригодилась и для шкива.

Все разъемы помечал. Болты креплений старался опять вкручивать на место.

Детали складывал в коробки, коробки подписывал или раскладывал, чтобы быстро найти при необходимости.

Открутил и вывесил ТНВД с генератором.

Открутил и вывесил компрессор кондиционера.

Снял жгут проводки , трубки высокого давления с форсунок, открутил от рампы подающую трубку от ТНВД и все отвел в сторону.

Еще одна приспособа.

Спец съемником снял форсунки , открутил крышку клапанов. Герметик заводской, когда ставил обратно герметик не применял.

Снял переднюю крышку.

Мех натяжитель РУСМАШ. Сточило зубья. Поставил потом из ЗИП. Покупал на заводе у нас в городе.

Снял распредвалы со звездами.

Открутил выпускной коллектор.

Авианосец или если бы знал, что все болты впускного сверху. Снял ГБЦ.

Прокладка.

Интересный ракурс. Печка начала дуть холодным на обратной дороге после езды ночью по заметенной лесовозке, мороз был за 20 гр.

Здесь был СРОГ. А вот все что в зоне ответственности масла Лукойл чистки не требует.

Нагар на клапанах.

Можно начинать с проверки плоскости блока.

Завернул как в последний путь:) Жду такси отвезти ГБЦ на опрессовку в соседний город.

Опрессовали, ГБЦ в норме, шлифанули на 0,1 вроде макс по букварю. Были провалы на 0,08.

Предварительный выводы причин выброса выхлопных газов в ОЖ. Провал плоскости ГБЦ на 0,08 мм, повело из-за перегрева. При этом прокладка выбирает вроде 0,05 вдоль и 0,03 мм поперек. В результате выхлопные газы пошли снизу и сверху прокладки. Нагар работал как угли, образовались раковины (прогары) на блоке, надеюсь новая прокладка закроет их.

Заказал: новые болты ГБЦ и прижимов форсунок, прокладку ГБЦ и клапанной крышки, полукольца распредвалов,прокладки впускного и выпускного коллекторов, спец инструмент для сборки.

Букварь.

Всем удачи на дорогах и вне их!

Продолжение...